上国投是一家什么企业？-稻草人资讯

一、上国投是一家什么企业？

是国企。

上海国际信托有限公司（简称“上海信托”或“上国投”）1981 年由上海市财政局出资成立，原名“上海市投资信托公司”，是国内较早成立的信托公司之一。2015 年 11 月，浦发银行向上海国际集团有限公司等 11 家公司发行股份收购上海信托。2016 年 10 月，经原中国银监会上海监管局批准，公司实施增资，注册资本增至 50 亿元。

上海信托股东有：上海浦东发展银行97.33%、上海汽车集团股权投资有限公司2.0%、上海新黄浦置业股份有限公司0.67%。2019年中报显示上海信托实现营收22.35亿元，行业排名第三，净利润9.74亿元，行业内排名第六。依托浦发银行的强大股东背景和雄厚的资金实力，上海信托在信托业内一直位列第一梯队。

上海国际信托是100%的国企，是上海国际集团的控股子公司，并且是非常重要的金融控股平台。上海信托总部地址位于：中国上海市九江路111号上投大厦。作为上海本地的信托公司，上海信托还参与了上海众多大型项目的建设，上海本地很多标志性建筑背后都有上海信托的身影，比如东方明珠塔、南浦大桥、卢浦大桥、延安路隧道等。

二、上国投发展历史

上海信托为浦发银行集团核心成员企业，在浦发银行接手后，上海信托资产规模从不足2000亿元飙升至6800亿元。其中上海信托资产的管理规模中有30%是与浦发银行合作的业务，其产品现金类及股票类产品居多，多是净值类的产品。

如现金丰利系列集合资金信托计划，作为中国第一支信托货币基金，截至2019年12月31日现金丰利总规模为40，391，501，876.10元。多以交易所债券和银行存款为主要投资方向，以短期，高流动性作为投资亮点吸引投资者。而作为资金池产品同样有分散投资分散风险，和底层资产穿透不清晰藏匿风险的两面性。而长期对接浦发银行资产的上海信托也有很浓重的银行系信托产品的特点，收益上整体偏低。

上海信托的产品很少对外，几乎以内部客户及银行合作为主，深受上海本地客户喜爱。根据违约案例可知上海信托的风控水平并非十分严谨，投资者应谨慎选择优质资产，切莫盲目迷恋信托公司。

上国投？说的是”上海国际信托投资公司“？吸引外资建设祖国的，参与建设过：南浦大桥、杨浦大桥、东方明珠等，还有参与设立过很多非金融机构，比如上海汽车，外高桥，上海金桥，陆家嘴等。亚洲金融危机后，在原上国投基础上，2000年成立了上海国际集团。上海国际集团控股信托、证券、海外、资产管理和进出口公司等。2001 年经中国人民银行核准首批获得重新登记，公司又更名为“上海国际信托投资有限公司”，股东增至 13 家，公司重新梳理业务线，积极开拓金融业务，先后发起成立上投摩根基金管理公司和上海国利货币经纪有限公司两家子公司，取得了一系列金融业务资格。2007 年 7 月，按照信托新规要求，公司经中国银监会批准更名为“上海国际信托有限公司”，并换发了新的金融许可证。

二、上海交通投资（集团）有限公司场站管理分公司怎么样？

简介：上海交通投资（集团）有限公司场站管理分公司成立于1998年10月08日，主要经营范围为本系统建筑物的租赁、管理等。

法定代表人：吴钧

成立时间：

工商注册号：

企业类型：有限责任公司分公司（国有独资）

公司地址：建国东路525号

三、上汽集团投资设立“零束科技有限公司” 注册资本37亿元

易车讯日前，上汽集团发布公告，投资设立“零束科技有限公司”（以下简称“零束科技”）。零束科技注册资本为37亿元人民币，其中公司认缴出资34.5亿元人民币，占注册资本的93.24%；上海零升科技合伙企业（有限合伙）（员工持股平台）认缴出资 2.5亿元人民币，占注册资本的6.76%。

作为上汽集团实现“数据决定体验，软件定义汽车”的主要载体，零束科技定位于平台型软件科技公司，致力于让车成为有生命力的人类伙伴。零束科技将着力建设符合软件公司和软件人才特点的体制机制，聚焦研发智能车高附加值产品模块，为整车企业提供全栈平台解决方案，加快产品服务的平台化、市场化和规模化发展，构建更加开放的汽车产业新生态，更好地赋能上汽集团数字化创新转型。

2020年5月成立以来，零束科技始终领跑智能汽车新赛道，打造汽车行业首个全栈技术解决方案――零束银河4+1，包括中央集中式电子架构、SOA软件平台、全栈OTA和网络安全以及智能车数据工场；全栈自研的技术研发体系，跨域融合软件产品、软件架构、中间件核心算法以及芯片定制等核心能力为零束建立了技术优势。

2021年7月，上汽集团正式批准“零束银河全栈3.0技术解决方案”启动自主研发，并将搭载高端智能车于2024年上市。零束将全面负责全栈3.0的芯片、操作系统及全生态圈建设。零束银河全栈3.0聚焦端到端的舱驾一体融合自动驾驶体验，其电子架构进一步中央集中化，成为主从两个车载电脑；底层狭义操作系统（OS）由异构升级为同构；骨干通信带宽扩容至千兆甚至万兆；智能车数据工厂全面实现数字孪生镜像，持续夯实云、管、端智能车网络安全防护体系，加速智能车自学习、自成长和自进化，使车真正成为直连用户的载体和入口、移动的AIoT平台和数字化体验空间。