先导式溢流阀工作原理

2024-04-27
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先导型溢流阀的工作原理及常见故障?

DB型阀是先导控制式的溢流阀;DBW型阀是先导控制式的电磁溢阀。DB 型阀是用来控制液压系统的压力;DBW型阀也可以控制液压系统的压力,并且能在任意时刻使系统卸荷。

此阀工作原理与DB型阀相同,只是可通过安装在先导阀上的电磁换向阀(14)使系统在任意时刻卸荷。

DB/DBW型阀均设有控制油内部供油道(12)、(4)和内部排油道(10);控制油外供口X和外排口Y。

这样就可根据控制油供给和排出的不同形式的组合内供内排、外供内排、内供外排和外供外排4种型式。 2.溢流阀常见故障及排除 溢流阀在使用中,常见的故障有噪声、振动、阀芯径向卡紧和调压失灵等。

(一)噪声和振动 液压装置中容易产生噪声的元件一般认为是泵和阀,阀中又以溢流阀和电磁换向阀等为主。

产生噪声的因素很多。溢流阀的噪声有流速声和机械声二种。

流速声中主要由油液振动、空穴以及液压冲击等原因产生的噪声。

机械声中主要由阀中零件的撞击和磨擦等原因产生的噪声。

(1)压力不均匀引起的噪声 先导型溢流阀的导阀部分是一个易振部位如图3所示。

在高压情况下溢流时,导阀的轴向开口很小,仅0.003~0.006厘米。过流面积很小,流速很高,可达200米/秒,易引起压力分布不均匀,使锥阀径向力不平衡而产生振动。

另外锥阀和锥阀座加工时产生的椭圆度、导阀口的脏物粘住及调压弹簧变形等,也会引起锥阀的振动。

所以一般认为导阀是发生噪声的振源部位。

由于有弹性元件(弹簧)和运动质量(锥阀)的存在,构成了一个产生振荡的条件,而导阀前腔又起了一个共振腔的作用,所以锥阀发生振动后易引起整个阀的共振而发出噪声,发生噪声时一般多伴随有剧烈的压力跳动。

(2)空穴产生的噪声

先导式溢流阀的作用有哪些?先导式溢流阀的作?

安全保护作用:系统正常工作时,阀门关闭。只有负载超过规定的极限(系统压力超过调定压力)时开启溢流,进行过载保护,使系统压力不再增加(通常使溢流阀的调定压力比系统最高工作压力高10%~20%)。

作卸荷阀用作远程调压阀

作高低压多级控制阀作顺序阀用于产生背压(串在回油路上)。

溢流阀的工作原理及分类

2、先导型溢流阀

由主阀和先导阀两部分组成。先导阀类似于直动型溢流阀,但一般多为锥阀(或球阀)形阀座式结构。主阀可分为一节同心结构、二节同心结构和三节同心结构。

先导式溢流阀和直动式区别?

先导式溢流阀与直动溢流阀工作原理的差异:

1、恒定压力性能不同:

先导式溢流阀中的主阀芯因两端均受油压作用,主阀弹簧只需很小的刚度,当溢流量变化引起弹簧压缩量变化时,进油口的压力变化不大,故先导式溢流阀恒定压力的性能优于直动式溢流阀。

2、反应灵敏不同:

先导式溢流阀是二级阀,其反应不如直动式溢流阀灵敏。就溢流阀的静态特性而言,先导式溢流阀的特性曲线较平缓,调压偏差小,开启比大,故稳压性能优于直动式阀。

3、实际应用不同:

先导式溢流阀宜用于系统溢流稳压,直动式溢流阀因灵敏度高宜用做安全阀。直动式溢流阀一般只能用于低压小流量工况,因控制较高压力或较大流量时,需要刚度较大的硬弹簧,不但手动调节困难,而且阀口开度略有变化,便引起较大的压力波动。系统压力较高时就需要采用先导式溢流阀。

先导式溢流阀与直动溢流阀工作原理的相同点:

1、溢流阀,进口控制,限制最高压力。直动式:只有一个主阀,开头由进口压力控制。先导式:有一个先导阀,进口压力首先使先导阀动作,然后使主阀动作。

2、先导阀的弹簧较软件,反应较快,控制时所需要的流量较小,主流量是从主阀走的,有点像电路中的放大器,小信号就能驱动。另外:先导阀都有一个遥控口可以远程控制。

先导式高压溢流阀的用途?

先导式溢流阀作用

1、在定量泵系统中,稳定系统的输出压力。 由于定量泵无法调节,因此液压系统主要依靠溢流阀来调整系统的输出压力。同时起调压,限制最高压力以及溢出多余流量的作用。

2、防止液压系统过载 有些液压系统使用变量泵,液压系统的流量以及压力一般由变量泵根据系统负荷自行调节,因此无需像定量泵液压系统中依靠力田溢流阀来调整上述参数。在变量泵系统中一般也许加装溢流阀,当系统压力超过溢流阀预先设定的压力时,溢流阀被开启,将多余流量导入油箱,降低系统压力。此时力田溢流阀主要功能是防止系统过载,起保护作用,即作为安全阀使用。

3、使油泵卸荷 实现该功能需配合电磁换向阀使用。使用过程为当电磁换向阀未通电动作时,溢流阀处于正常工作状态,在系统压力未达到预设值阀口关闭,当压力升高,达到或超过设定压力值,阀口开启。电磁换向阀通电后,溢流阀即开始卸荷,而与系统压力的高低无关

先导溢流阀远端控制原理?

先导溢流阀远端控制的原理是系统中的压力通过作用于主阀活塞端,并通过节流口作用于活塞的另外一端和先导阀的锥体上。

静止时活塞两端的压力相等,活塞停止在原始位置。当系统压力达到先导阀调定值时,油液顶开先导阀锥体流向油箱。由于节流作用,主阀芯前后产生压差。如此压差与活塞面积的乘积大于弹簧力,引起主阀位移,P口和T口连通,油液经T口回油箱。

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