5G手机毫米波信号，如何能适应小车在高速上120km小时的车速？
应邀回答本行业问题。
5G不仅仅是毫米波，而且也很难完成毫米波的连续覆盖。
对于未来5G，主要覆盖还是Sub-6G。
5G里有两个频率范围，分别是低频的Sub-6G，和高频的毫米波。
3GPP定义了两个大的频率范围，分为是FR1和FR2。
其中，FR1定义的是Sub-6G部分，这个部分属于5G里的低频频段。
另外一段是5G的高频频段，也就是大家常说的毫米波频段。
全球的5G，美国5G部署主要从毫米波频段开始，剩余的全部国家都是从Sub-6G开始。
美国的5G是和全世界都不太一样的，它最开始是从28Ghz、39Ghz的毫米波开始的，美国的四大运营商分别5G规划的频段是28Ghz、39Ghz、2.5Ghz、600Mhz。
而之所以会出现这个现象，主要是sub-6G国际主流的3.5Ghz左右的连续频谱，目前是被美国军方占用，而导致运营商不得不从毫米波开始。
除了美国之外的国家，5G的早期部署都是从Sub-6G开始的，而主流的是3.5Ghz频段。
5G毫米波由于频段过高，并不适合做5G的基础覆盖，甚至可以说就不适合做室外覆盖。
5G毫米波可以用来做热点区域的容量覆盖、以及室内部分的覆盖。
毫米波的频率高，组网成本就非常高，这对于任何一个运营商而言，都是一场噩梦。
毫米波还会受到室外树叶的严重的阻挡，而且还会有很难解决的雨衰的问题。
毫米波由于频段过高，还会被墙体阻挡，也很难通过室外覆盖室内浅层部分，这也是为什么美国的5G室内覆盖效果非常不好，而被用户吐槽不已的原因。
现在毫米波的产业链的成熟度也远差于Sub-6G。
现在的5G，可以说是美国的毫米波和中欧的Sub-6G之间的竞争，哪个频段先成熟，哪个频段的产品就会被全球更多的接受，这也一次5G的竞赛。
而目前由于只有美国有毫米波，所以这块的成熟度是远差于Sub-6G的。
现在全球最成熟的频段是Sub-6G的3.5Ghz。
总而言之，毫米波是一个不适合做广域的室外覆盖的频段，未来小车在室外主要还是连接Sub-6G，而不会是毫米波。
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