25w左右静音好、适合年轻人开的车，有什么推荐吗？
如题，年轻人25万买隔音水平好的车。
首先，先来说说隔音这件事题主所说的静音效果用专业术语讲就是NVH水平，其中有几个重要的方面，比如风噪、路噪、胎噪等等。
当然，使用好的优质的隔音材料可以抑制上面的种种噪声。
而NVH水平直接影响了行驶质感也就是我们俗称的高级感。
甚至，某些豪华品牌例如凯迪拉克会加装主动降噪功能，效果要比被动降噪要好一点。
但就25万级别而言，主动降噪系统还是不要奢望了。
那么，判断NVH的标准又如何？
首先我们没必要去看那些数据，直接去4S店试驾就好。
先看怠速噪音，主要是发动机的噪声能不能有效的被抑制，这就考验汽车厂商发动机技术和隔音棉是否到位，有些车型为了节省成本而忽略了发动机隔音问题。
二看静止隔音，不启动发动机的情况下在嘈杂环境下车内的噪声水平。
这主要是看汽车玻璃的厚度、层数和车内密封效果。
三看行驶噪声，把车以城市道路速度开起来听车轮摩擦地面的声音和发动机加速时的噪声。
一款静音轮胎和好的发动机技术可以降低中低速行驶的噪声四看高速噪声，模拟高速行驶看发动机在高转速工况下的声音和地盘下的噪声，更重要的是风噪。
高速行车的噪声肯定要比低速时大，而往往高速行驶是一辆车NVH水平的试金石。
哪些车系的隔音效果好？
隔音，其实是首推日系的。
不得不说日系车的NVH水平在同级别中做的是不错的，像日系常青藤凯美瑞、大沙发厂日产、甚至更高级别的像雷克萨斯都或多或少的诠释了日式豪华当然，隔音的好坏优劣也印证了那句话，一分钱一分货，那么下面给题主推荐几款25万隔音水平好的车。
车型推荐一、本田雅阁以舒适著称的日系三剑客雅阁、天籁、凯美瑞中更符合年轻人定位的也就是雅阁了。
不同于天籁的老成和凯美瑞的商务，雅阁新的家族式外观更加符合年轻人的口味。
25万的价格也可以选择更多的车型，包括亮瞎双眼的LED大灯以及众多享受型配置。
动力组合方面，新一代的2.4L地球梦发动机 搭配CVT变速箱足以应付一切城市路况，在节油和动力这对矛盾点上达到平衡。
另外，最求绿色环保或者喜欢体验新鲜事物的伙伴还可以选择混动版本，最重要的是混动版车型在低速段是以电机驱动，更符合了题主对静音的要求。
二、雪铁龙C6新一代的雪铁龙C6发布之初便褒贬不一，有人说雪铁龙终于有了一款像样的旗舰车型而有人却抱怨定价过高，上市已经颇久的C6仿佛没能成为爆款车型但在法系高端车型的历史上留下了自己的印记。
还是熟悉的THP发动机、还是熟悉的地盘调教风格、还是熟悉的6速自动变速箱，不同的是欧洲中世纪风格的铠甲前格栅、豪华皮质的内饰大胆设计，充分诠释了法式浪漫和大胆。
至于购车方面，更推荐1.8T排量车型毕竟车子大了车身重了。
25万的价格除了顶配车型其他的车型任你选择。
三、大众迈腾相信放出一款大众车会被喷子喷死，什么顿挫断轴烧机油之类的评论，好再小编有一颗强大的心脏。
先不说迈腾先说说大众在中国，大众在中国的处境就像苹果一样，喷的人很多却依旧畅销有人买，小编不是大众粉也不是大众黑所以客观的评价一下。
先说三大件，2017款迈腾全系标配DSG+TSI的动力组合，1.4T发动机型号为EA211、1.8T则是我们熟知的EA888发动机，可以说EA211是减配版的EA888。
底盘方面，升级版的前麦后多调教风格依旧很大众。
外观内饰就不多说了，说说为什么不选帕萨特。
题主要求年轻人开，所以更年轻更扁平化的迈腾占了上风。
25万的价格足以买到1.8T车型，当然如果有需要的话。
总结总之一句话，静音是相对的、价格是绝对的。
一分钱一分货的道理尽人皆知但同等价格区间下，有的偏运动有的偏舒适，所以是否称心如意还是自己试过为好。
（5万块钱怎么追求隔音？
回答：把音响开大点就行！）PS：喜欢就关注吧，码字不易、乱喷容易，有些评论真的辣眼睛，我们且行且珍惜！
