霸道、XC90、途锐和Q7如何取舍？
谢邀在霸道（丰田普拉多）、沃尔沃XC90、大众途锐以及奥迪Q7这四台车之间该如何选择呢？
我们今天就来聊聊这个问题如果没有太多越野需求的话尽量不要选普拉多普拉多在国内市场上从来不缺粉丝，这台硬派越野车以其良好的可靠性和强大的保值率牢牢吸引了很多人的青睐，尽管新款车型取消了原来非常经典的托森式机械全时四驱系统以及顶配车型的后桥机械差速锁，取而代之的是分时四驱系统以及电子限滑辅助，但是这台普拉多最好的用武之地依旧是各种各样的非铺装路面以及恶劣条件下的路况。
对于城市用车来说，这台普拉多实在是有些“糙”了，无论是外观还是内饰都有一种“傻大黑粗”的感觉，而且考虑到越野需求，普拉多一直采用的是大功率自然吸气发动机，现款普拉多则是全系标配了一台3.5L V6发动机，这样的动力自然不能算差，但是和竞品车型的涡轮增压发动机相比，这台普拉多的动力依旧算不上很强劲，而且爆发力也不够。
因此如果你并没有什么越野需求的话，普拉多其实算不上是什么好选择。
在XC90、途锐以及奥迪Q7这三台车型当中该如何选择呢比较有意思的一点就是目前这三台车型均有着非常大幅度的优惠，动辄十多万元起步的优惠也表明了这个市场上竞争的激烈程度。
当然，即便如此，我们还是要在这三台车型当中做出一个取舍。
在这三台车型当中，最先要淘汰的车型其实就是沃尔沃XC90，毕竟从沃尔沃的品牌认可度来看，XC90的定价和沃尔沃的品牌定位多少是有些背离的，因此即便XC90看起来性价比很高，但是目前的销量状况依旧不是很乐观。
对于一般的消费者来说，除非你是一个非常在意性价比的人，否则是没有必要选择XC90的。
对于途锐和Q7，其实网上一直流传一个笑话，大意就是途锐是基础版车型，兰博基尼Urus是赛道版的途锐、宾利添越是豪华版途锐、保时捷卡宴是运动版途锐而奥迪Q7则是行政版途锐，虽然这只是一个玩笑，但足以看出途锐和Q7之间的深厚联系。
无论是上一代车型还是这一代车型，途锐和Q7都采用了同样的底盘和平台，这也就让他们在基础的机械素质方面非常相似，那这个时候其实就已经比较好选择了，如果你是一个追求小众不随大流或者更在意性价比的人，那么你就选择途锐，而如果你比较在意品牌给你带来的身份认同感的话，那就直接选择Q7。
不过从我的角度来看，在这四台车型当中奥迪Q7一定是最值得选择的车型，毕竟在不俗的产品力之下，奥迪Q7还兼具了性价比与品牌认可度，有这么好的选择何乐而不为呢？
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