夫妻俩都是工薪阶级，带老婆自驾游遍中国，霸道买不起！汉兰达四驱能行吗？-稻草人资讯

首先给题主吃一枚定心汤圆：自驾游遍中国，买不起霸道没关系，四驱汉兰达绝对胜任——当然，除了大藏区和新疆个别骨灰级越野线路。

的确，对大部分同级7座SUV来说，汉兰达一直是神话一般存在。

但是，这货又太傲娇了，不仅一直霸占这七座SUV销量冠军宝座，甚至创下了8连贯神话——预约购车排队，提车加价，除非你有很大耐性，不然基本买不到汉兰达。

只是，汉兰达的“金钟罩”目前已经被大众途昂所破，其在售的2018款甚至很可能被2020款江铃福特撼路者击败！外观上，2020款江铃福特撼路者块头比汉兰达略高大，肌肉感更强——看车辆尺寸长×宽×高（mm），汉兰达4890×1925×1715，撼路者4892×1862×1837，汉兰达微胖，撼路者高瘦；轴距（mm）上，汉兰达2790，撼路者2850，这反映出撼路者空间略大；在整备质量（kg）上，汉兰达2070，撼路者2205；油箱容积（L）方面，汉兰达72，撼路者是80；轮胎方面，汉兰达245/60R18，撼路者265/65 R17。

自重虽多200公斤（主要是非承载式大梁贡献）和更大直径轮胎，使得撼路者显得更彪悍威猛。

再来看看汉兰达与撼路者“三大件”中的动力、变速箱、底盘——动力上，目前在售的2018款汉兰达是2.0L涡轮增压（国Ⅵ排放），4驱；撼路者是2.3L涡轮增压（国Ⅵ排放），有2驱和4驱可选；变速箱方面：汉兰达是6挡AT，而撼路者是10挡AT。

以上这两大件，撼路者几乎完美碾压汉兰达。

在底盘方面，汉兰达前悬挂是麦弗逊式独立，后悬挂是双叉臂式独立；撼路者前悬挂是双叉臂式独立，后悬挂是多连杆整体桥式悬挂带瓦特连杆及稳定杆。

这两者悬挂虽各有千秋，但撼路者越野能力更强——在车体结构上，撼路者是非承载式，汉兰达是承载式。

都晓得，如果是长时间跑烂路乃至普通越野等，有车架的非承载式车身结构刚性更好，不容易变形。

当然，缺点就是车身更重一些，耗油量略偏高。

但是，撼路者喝92号油，与喝95号油的汉兰达相比，略大的燃油消耗与较低的油品单价相抵，算是抹平。

在安全装备以及车辆功能（配置）上，诸如ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS/BA等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、车身稳定控制(ESP/ESC等)、上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车、并线辅助、车道偏离预警系统以及定速巡航、自适应巡航、无钥匙进入、无钥匙启动、行车电脑显示屏等等，如果说撼路者拥有100%，那汉兰达只有80%！当下2020款江铃福特撼路者有两驱4驱5座7座多种车型可选，价格在27.58-37.48万元之间。

其性价比，个人觉得完胜汉兰达。

当然，2020款汉兰达目前在中国没上市。

但在今年4月份美国纽约车展上，2020款汉兰达已经亮相——它已经是大改款！其改款不仅是外观上有了变化，动力以及配置等方面都有了大幅度提升——它使用了3.5升V6发动机，同时还推出了混动系统车型，这套混动系统名为Highlander Hybrid，由一台2.5升发动机和两台电机组成，最大可以输出240马力，百公里油耗低至6.9升。

2020款汉兰达国内具体上市并没有一个明确时间，但预测会在年底推出。

只是，作为“工薪阶级”的题主，如果买不起丰田霸道，那很可能也买不起2020款汉兰达。

所以，2020款江铃福特撼路者或者大众途昂，都可以作为题主主要备选项。

当然，从价格上，2020款江铃福特撼路者更亲民一丢丢。