为什么是车标“一汽-大众”，而不是“一汽大众”，其他合资企业都没有中间连接号？
2022-10-11
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这个问题比较有意思，其他合资品牌都没有短横线的连接符号，如，“上汽大众”、“东风本田”、“长安福特”……… 。
“一汽-大众”我们可以简单理解为“一起一大众”，这感觉对大众很公平，实际上中国汽车人取名字和玩文字这块也很有深意的。
首先，这个连接符有个停顿的作用，其它取名字都是一气呵成，连贯自然，如“广汽丰田”，“上汽通用”，等，就是一个品牌，而“一汽-大众”中的半字线从语法角度来讲有个停顿间隔的意思，可以读成 一汽和大众，其实有突出一汽的含义在里面。
而且从占股比例来看，“一汽-大众”，一汽占股60%，而大众含奥迪占股才40%，一汽相对占有主导权。
而“一汽丰田”中间没有半字线，从股本结构开看，一汽和丰田都是各占50%,其他合资品牌的股权结构基本上都是50%左右，这其中有个例外，就是华晨宝马，2018年，宝马与华晨正式签署协议，宝马增股华晨宝马股权至75%，到时车标估计会从“华晨宝马”改为“宝马华晨”或“宝马-华晨”了。
2021年1月18日，奥迪和一汽在华成立第三家合资公司，据报导，新的合资公司将生产奥迪和保时捷合作开发的PPE新能源平台产品，并且奥迪在合资公司占比为60%.2021年是车企合资股比的开放的年份，中国品牌将迎来一次大考，届时，体量小的，缺乏核心技术和竞争力的车企将被加速淘汰。
我们也衷心希望有更多的“一汽-大众”出现，在血雨腥风的世界汽车领域占有更多的席位。
