日系车的安全性怎么样？
说日系车安全性怎么样？
这个问题难免会被喷。
但是本着实事求是的原则，还是让我来回答一下吧，望轻喷。
日系车可以说是国内最受欢迎的一个车系，日系车给人最大的印象就是经济省油，质量稳定可靠。
但是说到安全性，有些人表示质疑或者嗤之以鼻。
为什么大家觉得日系车不够安全呢？
在一些交通事故中，我们确实是可以看到日系车的受损会偏大一些，给人的直觉就是车子不耐撞，就会想当然的认为车子不够安全。
（轿车追尾SUV，基本会是这种情况）日系车在一些交通事故中，受损程度确实是会大一些。
这个与吸能车身是有我直接关系的，汽车在发生碰撞的时候，首先通过溃缩车身吸收撞击力，减少作用在车内乘员身上的冲击力，达到保护车内乘员的目的。
这个还是很好理解的，就像是我们摔倒的硬化路面上和摔倒在棉被上感觉是完全不同的。
目前吸能车身并不只是在日系车中运用，市面上大多数的汽车都是注重吸能车身的。
其实最早提出吸能车身的是奔驰的工程师，目前是所有汽车工程师的共识。
吸能车身并不是一味的软，当车身溃缩做到一定程度之后，会有足够坚硬的车身结构来抵御冲击，达到保护车内乘员的目的。
所以说吸能车身是刚柔并济，以柔克刚。
汽车是为人服务的，碰撞中还是以保护车内乘员为最终目的。
因此在事故中我们不能单纯的看车子受损程度，更重要的是看人员的安危。
日系主流车型的安全性还是非常不错的，美国的著名llhs保险协会碰撞测试中，日系车的碰撞成绩往往非常出色，美国保险协会的碰撞成绩还是非常可信的。
国内中保研碰撞测试中日系的中级车本田雅阁和凯美瑞的成绩同样是优秀的。
但是思域的表现并不尽如人意，这个在购车的话还是需要多注意一点的。
很多朋友会说国内的车子与国外的车的会存在一定的差异，这种情况确实是客观存在的。
但是就主流车型来说，日系车与其它车型相比安全性差距不大。
说到汽车的安全性，汽车本身是一方面，购车的话尽量选择安全配置高一些的车子，例如e sp车身稳定控制系统是非常重要的。
除了汽车本身之外，个人觉得个人驾驶技术以及安全意识是同样重要的，人的不安全行为，同样是会对安全构成威胁。
所以说，没有百分之百安全的汽车，不要尝试挑战汽车的极限，安全不是儿戏，万万不得马虎，只有慢慢学会安全驾驶的人。
