奔驰、宝马、奥迪，哪个发动机性价比更好？
很多人谈性价比就好像必须带着说发动机技术-----不然就显得不专业。
但事实上讲专业性的知识谁听的懂？
这是个很奇怪的逻辑。
发动机的技术不管到底如何，表现在实际运用中，难道不是比谁故障率低，性能更好，更省油？
三家的发动机谁更好，这个问题是非常广泛的，因为BBA的发动机都涵盖了各种排量、涡轮增压、机械增压、自然吸气等等各种不同类型的发动机，要一个个的讲可以编成一本教科书了。
所以，按题主的意思，所谓的发动机性价比，无非是更低排量来获得更强的动能,那这点就非常好谈了------我们的目光聚焦在BBA三家的2.0T发动机即可。
宝马的发动机是B48B20C;奥迪的发动机是EA888;奔驰的发动机是274/920从纸面数据来看，很明显是奥迪的升功率最大：同样2.0T发动机，奥迪最大马力、功率、扭矩都高过奔驰宝马，然则或许很多“内行人”会对这个数据不屑一顾，刷ECU不就好了？
但问题是，有几个人知道去刷ECU，这种东西就跟苹果刷机一样，并不被厂家认可，也就是一旦刷了ECU就不会有保修年限了.....但不管是B48、EA88还是M272，实际上官方配置的调教都不一样，在不同车系上（比如轿车和SUV）都有不同的发动机表现。
值得一提的是，在BBA入门级别（即3系、A4L、C系）中，只有奥迪用上了独特的技术。
1.AVS2.混合喷射AVS是奥迪对于可变气门正时升程系统的称呼，宝马和奔驰也都有，一个叫VANOS（宝马）；一个叫CAMTRONIC（奔驰）；各有各的特点，但只有奥迪A4L用上了AVS，自然而然在这个车系中，奥迪的发动机技术就领先；其次，奔驰宝马都是直喷技术，奥迪是混合喷射，带来的效果是什么？
更节油罢了。
当然很多人会说工信部的油耗不准，但它却是最少变量、最公允的。
总而言之，按题主所言的发动机“性价比”，在同为入门系列搭载的2.0T发动机来看，BBA三家性价比最高的就是奥迪。
但如果是谈发动机技术，综合评定，比如正时气门的技术、发动机冲程技术，却不是对着一台发动机就能评价的了。
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