带液力缓速器大货车重载下大长坡需要踩刹车吗？
2022-10-14
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液力缓速器和发送机排气制动、发动机缸内制动一样，是卡车上的一种辅助的持续制动部件，该辅助制动部件独立于卡车的行车制动和驻车制动系统以外。
液力缓速器安装于变速箱后部和变速箱输出轴相连接，缓速器利用内部两个耦合叶轮搅动油液产生阻力，形成制动作用，它依靠主动轮腔内液流循环流动对从动轮叶片的冲击作用将车辆动能转化为液体热能，再通过发动机冷却散热的方式将热能散发出去，从而实现对车辆的减速制动。
目前国内卡车的液力缓速器一般有六个档位即关闭档OFF、恒速档（恒速功能是根据车辆当前速度匀速下坡）和4个缓速功率不同的缓速档（对应缓速功率为2档25%/3档50%/4档75%/5档100%）。
带缓速器的车辆下长坡时根据载重情况、坡度大小以及路况情况可采用不同的缓速档位进行控制。
缓速器的目的就是辅助并减少行车制动防止长时间行车制动导致制动鼓发热问题。
下长坡路况好，车流少基本可以不用踩刹车，采用恒速当限定一个当前速度即可，但是此时尽量采用低档位，让发动机转速在1500以上确保缓速器的充分散热，缓速器温度超过115摄氏度左右时，缓速器启动自我保护状态，缓速器会逐渐退出工作状态。
当遇到紧急情况，或者车辆速度过快是仍需要踩刹车来配合缓速器达到减速目的。
缓速器在欧美早已是标配配置，我国目前仍处在小量选装状态。
1、紧急情况请使用刹车、弯道行车请关闭缓速器2、潮湿、脏污或结冰路面请谨慎使用缓速器、禁止变速器空档滑行3、气温较低时，缓速器制动效果将会有延迟。
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