长安采用高成本的爱信变速箱是为何？-稻草人资讯

自动变速箱主流有AT、双离合、CVT三种。

大部分国产汽车使用双离合和CVT两种变速箱，使用AT变速箱的国产厂商一般的比较少，除了部分高端产品。

但是长安确实绝大部分车型使用的是AT变速箱。

参考一下长安的合资品牌：长安福特、长安马自达、长安铃木、长安DS。

除了福特使用自家的变速箱，长安马自达下的昂科塞拉、CX-5；长安铃木下的启悦、维特拉、1.4T的骁途；DS下DS5LS、DS5、DS4S、DS6、DS7都使用的是爱信变速箱。

与爱信长期合作当然更容易偏向使用爱信的变速箱。

而长安合资下的长安福特上代福克斯使用了双离合变速箱，质量差、口碑烂，福特没玩好，长安自然也不会轻易去玩。

而CVT变速箱只有长安铃木的骁途1.6L的使用，销量少、承受扭矩小、当然议价空间也低，自然不会花太多资源投入CVT。

看看其他几家合资企业：一汽有大众和丰田，除了红旗等高端车型使用AT，大部分车型使用双离合和CVT。

毕竟大众玩双离合玩得溜、丰田也是玩CVT的高手；东风汽车有本田、神龙、起亚、东风日产雷诺、东风英菲尼迪，使用法国技术的车比较多用爱信变速箱，但是大部分使用日产技术的自吸车型使用的还是CVT；上汽有大众跟通用，大众用双离合的不用说了，通用除了自家9at的，也是用双离合。

所以上汽的车绝大部分也是用双离合，RX8等高端车型用得是爱信at；广汽有丰田、本田、菲亚特，丰田本田都会玩CVT，但是广汽传祺大部分去玩菲亚特的双离合，现在慢慢用爱信at的传祺车也越来越多了；北汽主要是奔驰跟现代，奔驰跟现代都是玩自家的at和双离合变速箱，但奇怪的是北汽的低端车型用得居然是CVT；华晨合资就是宝马，宝马用ZF变速箱，但华晨使用双离合变速箱；其它奇瑞使用CVT和双离合、比亚迪大部分也是双离合、吉利使用CVT、双离合和AT都有。

所以长安选择爱信AT，主要还是合资车企的车型多使用爱信AT，没有使用其它变速箱。