大众1.4t有哪些配的是湿式离合器？
观众器者为良匠，观众病者为良医我是匠心毒运谢谢您的邀请一、大众双离合变速箱大众公司是将双离合变速箱应用到民用量产车的先驱者，近几年的环保政策下，大众已经将小排量加涡轮增压的动力组合放到了主要位置。
旗下最为熟知的就是1.4T、1.8T、2.0T三种排量的发动机。
其中最早只在2.0T的发动机上使用的是湿式双离合变速箱，而1.4T和1.8T则使用的是干式双离合变速箱。
在我国的交通状况愈来愈堵的情况下，干式双离合的缺点就逐渐显露出来。
让许多消费者闻“干”色变。
大众公司的双离合由好几个版本，其中最好的是应用在保时捷上的PDK，其次是奥迪MLB总之平台的DL双离合，最后才是大众的DQ系列，其中最低端的就是应用在1.4T车型上的干式双离合。
二、我们先来看看双离合变速箱的优缺点双离合变速箱最早应用于专业赛车，它有着承载扭矩大，传动效率高、换挡迅速的优点；但是将干式双离合应用到家用车之后发现，在拥堵路面行驶的时候，由于频繁的切换档位，导致干式双离合变速箱的离合器摩擦片高温，加上变速箱内部有没有有效的散热装置，从而就会导致变速箱故障。
当然，如果在高速上，干式双离合的行驶感受还是相当不错的。
三、1.4T+湿式双离合当然大众公司对于在中国出现的情况做了相应的调整。
它为干式双离合变速箱添加了各种控制模块，假如离合器温度过高，则控制离合器频繁换挡，或者增加离合器压力控制模块。
但是这种方法从根本上解决不了问题。
当自主品牌的哈弗系列、奇瑞瑞虎都使用了湿式双离合的情况下，大众也有1.4T+湿式双离合的组合，目前只有大众速腾和大众探歌两款车上有。
我认为，在车市竞争如此激烈的情况下，大众公司也为相应的调整战略，未来1.4T+湿式双离合的组合会应用到更多的大众家用车上。
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