汽车发动机怎样的动力才算够用？
动力这东西每个人要求都不一样。
目前世面上的汽车动力都是够用的。
“动力够用”这四个字很有内涵，基本上车评人如果评价某车动力够用，其实就是动力弱的意思，够用就是能用而已。
现在人们对动力的需求在不断提高，例如二十年前，三缸的夏利奥拓羚羊排量都不大开空调后发动机动力衰减严重，当时并没有人说动力不足。
而当捷达/桑塔纳逐渐普及的时候，人们普遍认为紧凑型轿车1.6L排量是黄金排量，动力足、油耗能接受。
到了今天紧凑型轿车采用1.6L自吸发动机基本上属于弱鸡！涡轮增压发动机遍地开花，扭矩大，动力足，在涡轮增压发动机的对比下1.6L自吸发动机就被化为买菜车范畴内。
当年的公路小流氓也变成了老炮儿，买买菜代步还凑合。
这就是汽车动力的变迁。
有些人甚至把飞机的推重比都拿来套在汽车上，用推重比来衡量一辆车动力是否足够。
其实汽车动力表现与动力总成匹配也有一定的关系，变速箱齿比、主减速器齿比甚至轮胎直径大小都有一定关系，动力表现甚至与油门踏板标定都有关系，例如油门踏板前半段信号变化范围大一些，轻踩油门就会释放动力，从而会觉得车子轻盈、动力十足，因为油门前半段是最常用的。
而单纯看发动机功率与整备质量并不能断定某车动力表现一定好。
这也是有些车辆账面数据非常漂亮 但是开起来表现很一般的原因，各个厂家匹配能力调校目标不同，动力表现也不尽相同。
一辆车到底多大的发动机才能称得上动力足够？
以紧凑型轿车为例，1.5-1.8L排量的自吸发动机，只能说是能用而已。
正常驾驶绝对没问题，长途跑高速也没问题。
但是动力这东西，大一些开着更舒服、更顺畅、车辆相应速度更快，这玩意就像电脑CPU频率一样，低端CPU一样可以和高端CPU跑系统、跑应用，但是呢，低端CPU运行频率低，同样开机要慢几秒、开软件慢几秒，这就是差距。
而动力足的车子表现也是一样，同样等红灯动力强的车子弹射出去，动力弱的车子慢慢开出去。
提速时动力强的车子地板油时推背感强烈，零百加速时间更短，中途超车时动力随叫随到，信心十足。
动力弱的车子超车时就要做适当的准备，打好提前量。
我们以大众速腾为例，对比各个动力总成之间的差异。
上面就有配1.6L自然吸气发动机的车型，可以看出1.6L自吸发动机最大功率仅为81kw、110匹马力、最大扭矩为155Nm，这样的动力放在十几二十年前绝对是够用的，但是放在今天随便一个涡轮增压发动机都能秒掉。
例如1.4T速腾，最大功率110kw、150匹马力、最大扭矩250Nm，对比1.6L发动机，扭矩提高60%以上，动力提升是非常明显的，动力表现更好可以称得上动力充沛。
从零百加速的时间也可以看出来，1.6L车型零百加速需要13.9s，而1.4T车型仅需要9.3秒，这就是动力充沛带来的优点，也是大家喜欢强动力的原因。
当然对动力无感，1.6L车型动力也是足够用的，起步慢一点、加速慢一点而已，车辆最高时速都是一样的。
只要自己能接受就好，也可以看出来，采用涡轮增压发动机的车型动力是足够的。
即使是1.2T的小排量发动机，其账面参数也是好过1.6L自吸发动机的。
在大排量自吸发动机逐步退出历史舞台的今天，涡轮增压发动机是最好的接替者，例如紧凑型车1.4T动力足够、中型车2.0T动力足够用。
