为什么老司机说去4S店买车越痛快交钱的人往往越能拿到最低的价格?
我咋没听说过。
汽车行业从业者,整车厂的销售公司和4S店接触过不少,了解部分内幕。
想买便宜车首先,要了解4S的考核评级制度。
根据年度销量评级,级别不一样,拿车的折扣和畅销车型的配车力度是不一样的。
掌握好这点,找好时间点,就能便宜买车。
一般,金九银十,明面的折扣多,厂家促销,买车的人多,反而实际的销售折扣比较少。
逆向思维,不如七八月,最热的那几天去买。
夏天天热,本来来店的就少,店里当月任务完成比较困难,所以可以有个好折扣。
另外,年底,最好找12月最后两三天进店,销售很热情,那么一般是任务没完成。
往死里划价吧,店里为了完成任务,保住评级,赔钱也得卖。
反之,销售不热情,那是任务完成了,多卖反而给下一年加压。
其次,要了解店里的盈利点在哪里。
1. 前面说的评级,级别不一样,厂家的销售返点也不一样,销售返点,是4S的主要盈利点之一。
2.车辆本身的进价和售价差。
但是,有些畅销车型,店里拿车是搭配部分不好卖的车型的。
例如,汉兰达,得搭雷凌和凯美瑞。
那么,为了尽快回款,店里对这些搭配车型的优惠会多很多。
3.贷款,手续费和贷款公司及销售公司的补贴给店里。
这就是为啥全款买车的不如贷款优惠多的原因。
4.保险,这个不用多说吧?
大家都知道,返点可是不少。
5.装饰。
例如贴膜,脚垫什么的。
利润超高。
这些都知道了,那么,找个最好的时间,多找几家店,分层慢慢谈,一般能拿到好折扣,或者,低于店里进价的价格。
当然还有其他一堆套路,就不都爆料了。
给店里留点活路。
补充一下,现在4S的销售收入很低,实际售后保养才是利润的大头。
市场竞争也激烈。
所以,有时,找人买车,未必比自己找好时机,谈下来的价格好。
想当初,我表哥买雷凌,市场价便宜1.5,找人2,我去店里,谈到2.5,还送了一堆店里标价很贵,其实成本没多少的赠品。