哈弗h6、长安cs35、奇瑞瑞虎8、吉利帝豪GS、远景哪款小毛病少，三大件好点？
这几款都不在一个级别,哈弗h6和帝豪gs是紧凑级,CS35是小型SUV,瑞虎8是中型车。
远景就不用提了，它定位低于帝豪,车的品控、用料差一个级别。
其余几款车都来自实力较强的自主车企,质量控制能力都较为出色,小毛病可能会出现在某一台车上,但是概率较低。
并不是和某些人想象的和合资相差一大截儿,这些人对合资车出现的问题非常包容、胸怀博大。
但是对国产车出现的问题就极力污蔑、否定,甚至视为不值一提的垃圾车。
就拿国人最钟爱的大众来说,过去迈腾帕萨特等严重烧机油,后备箱里都得准备一桶机油随时添加,有些车一个换油周期内烧掉近两升。
很多车主就去四s店讨说法,4s竟给出这样的答复“性能好,好车都烧机油”。
我靠,真是服了儿,就这种解释就醉倒了很多人,这事儿就这么糊弄过去了!买车三大件不得不说,长城的1.5t发动机获得过中国十佳。
这台发动机通过不断改进性能有很大的提高,唯一的缺点就是油耗还是偏高。
也是因为h6车体重、再加上自动挡，如果是市区十几个油很轻松。
发动机技术最出色的就是奇瑞的1.6t,这台发动机经过厚积薄发的研究、严苛的测试,达到了世界一流水平,国内批量装机并向一些发达国家出口,详细自己查,再说就重复了。
再者就是长安的蓝鲸发动机,很早就获得了十佳中国芯,现在又研发出了热效率高达40%的2.0t发动机,可谓中国最强,但是还未批量装机。
吉利帝豪的发动机技术应该在这三强之后。
论变速器技术。
长城的一款双离合变速箱入选过世界十佳变速箱,可见这台变速箱的技术水平相当先进。
按理说双离合变速箱很省油,不省油就是发动机的问题或者是匹配技术不理想。
变速箱技术积累最雄厚的是奇瑞,它的cvt技术比一代二代有很大的提升。
现在的cvt25、Cvt 38得到了国产其他厂商的青睐,吉利长城等车企开始采购它的cvt变速箱。
个别人还追捧帝豪的邦奇变速箱,那技术水平连吉利自己都嫌弃,你还傻乎乎的挺它。
长安cx 35用的是几近淘汰4档手自一体,再者就是购买成本高的爱信6at,可见在自动变速箱上技术上还是空白。
论底盘技术奇瑞优势更加明显,瑞虎8出自t1x平台,正向研发技术先进。
再者帝豪gs底盘是由欧洲公司进行针对性调教,增强了整车的操控性及舒适性。
第三h 6 底盘技术经过不断的优化也是较为稳定。
以上都是用事实来说话,因此皮皮建议首选瑞虎8,二选帝豪gs,第三长城h6。
但是还有另一个事实是影响买车的主要因素,那就是销量。
h 6及长城WEY系列在SUV的统治力无可撼动,吉利品牌的强势崛起及其强大的营销令其稳坐自主车企一哥的位置。
皮皮相信再加上奇瑞比亚迪长安等深耕技术的企业,相信国产车的实力会越来越强大。
