汽车“加满油”“加两百”到底哪个好，对车有影响吗？
汽车“加满油”“加两百”到底哪个好，对车有影响吗？
这就好比早餐吃一个鸡蛋，你是选择一口吃完，还是两口吃完，除了你花钱出去感觉的不一样以外，其它的还真没什么差别。
对于普通家用车型来说，加满一箱油也就两三百块钱，加200和加满顶多也就100左右的差距，部分人可能会说，这不是钱的事，如果加满车子不就变重了嘛！这车子变重了发动机的负荷也就越大，那油耗不就跟着升高了吗？
真是这样吗？
小编也觉得这样说不无道理啊！其实加满油增加的重量完全可以忽略不计，对车辆油耗的高与低真的是不值一提，我们以家用轿车日产轩逸举例：油箱容积47L，92号汽油的密度是0.725g/ml，那么如果加满一箱47L的汽油重量是34.075kg，现在我们四川92号汽油价格是6.88元每升，如果加200块钱，大概加了29L汽油，重量在21kg左右，因此得出结论，和加满油相比加200的重量确实可以减少13.1kg。
根据某工业大学材料科学与工程学院的技术论文上有提到，在汽车行业中，汽车75%的能耗直接与车重有关，汽车自重每减少100kg，百公里油耗就可以减少0.7L。
那么如果我们在不考虑汽油挥发以及在满满消耗的情况下，多加出来的13.1kg汽油的重量，也的确会让车子的百公里多消耗0.09L汽油。
面对两桶油一天一涨的趋势，确实还是有点难受，毕竟加满钱花了，而且还浪费掉了。
但如果考虑过频繁来往加油站的油耗，这点汽油更不值得一提。
比如我家离加油站2公里左右，要经过三四个红绿灯，轩逸每公里油耗5毛左右，在加上中途起步停车消耗掉的，算起来浪费的可不止那0.09L汽油，这不捡了芝麻丢西瓜嘛！加油站又不是小区里的百货店，今天去一趟，明天去一趟也可以下楼就到。
在就是有人认为“加满油”会存在安全隐患，容易引起燃油泄漏或者爆炸等。
对于这一点担心是完全没必要的，能提出这个问题的估计也是所谓的老司机，面对汽油易挥发，不耐高温，是有可能会泄漏或爆炸的可能哈。
但对于发展100年之久的汽车重工业来说，连这一点最基本的安全隐患都不能避免，那让人还如何相信这一款汽车是安全的呢！不用说什么碰撞了，放着都可能出问题是吧！那是因为当年的工艺差，为了应对汽油的特性而把汽油封在一个密闭的空间内，随着汽油箱内汽油体积膨胀，导致油箱内压力升高，有出现汽油泄漏或油箱鼓包的风险，后来逐渐改进后，增加了活性碳罐，油气分离阀以及燃油蒸发控制系来应对这个问题，当油箱内的汽油高于大气压的时候，就会触发燃油蒸发控制系统，然后通过油气分离阀，进入活性炭罐，最后汽油箱里的压力就得到缓解。
而碳罐的作用就是起到吸附的作用，当挥发掉的汽油蒸汽经过油气分离阀进入碳罐，那么活性炭就会把它吸住，如果不是汽车燃油系统有问题的话，基本上都是能吸住的。
当你发动机运行的时候，碳罐里的蒸汽会首先参与燃烧，当你加满不仅不会有风险，即使蒸发掉的汽油也是会用到的。
而且所谓的，加满油容易发生燃油泄漏，对于这个想法也是比较多余的，它并不是就我们想象中，装满一杯水经过坑洼路段洒一地，根据有关报道上说到，油箱实际容量一般比安全容量大10%至20%左右。
通常我们认为加满就是加至跳枪，当你去加满跳枪的时候其实油箱内并未装满，所以也并不会发生泄漏溢出来。
总结：总而言之，加满与加两百只与钱包有联系，对车子来说并没有任何影响，并不是老车主口中所谓的应该怎么做，才能降低对车辆的损害。
对于加油我更建议的是顺道加满跳枪，比如经过某个加油站时加油，没必要刻意去加一趟有，这样不仅浪费时间，反而燃油消耗的更快，造成不必要的浪费。
当然对于长期停放不开的车子来说，不建议加满，都知道汽油会挥发会变质，久而久之会对车辆造成一定伤害，那么加200也是最好的选择！
