预算30万落地，有没有好的suv推荐，个人比较重视后排空间，舒适度？
讲舒适度，日系车相对来讲要好一些。
重视后排空间和舒适度，当属马自达CX-8无疑。
“魂动”美学一直是马自达汽车的设计理念，CX-8自然同样拥有独具一格的设计匠心。
车身侧面曲线流畅而不失稳健，与水平延伸的银色饰条格栅和犀利狭长的前大灯组共同勾勒出协调灵动的美。
2.5L自然吸气发动机对于一款长轴距的中型大七座SUV而言，虽然没有激情澎湃的动力水平，但在自研6AT变速箱的加持下，加速线性平稳。
而新一代SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS创驰蓝天车辆动态控制技术，与GVC加速矢量控制系统，更有力地支撑了其加速轻快、操控灵敏，以及高超的行驶稳定性和优异的驾乘舒适性。
深色座舱设计和符合人体工学原理并由头层全粒面小牛皮制程Nappa真皮材质包覆的座椅，层压工艺制成的非洲阿尤斯白木装饰面板等精细的工艺设计，带来了浓厚的乘坐舒适性与尊贵感。
日系车对亚洲人体的考量出神入化，向来以驾乘的舒适性置于所有功能的首位，马自达也不例外。
CX-8全部座椅均采用高减震聚氨酯坐垫，具有较高的厚度、柔软度、弹力和刚性，能够贴合臀部形状，均匀分散压力、过滤振动，并由极强的包裹性，让坐感更舒适。
CX-8第二排座椅横向宽度达1510mm，前后120mm的滑移范围，整体纵向长度可以达到740mm至870mm，靠背则可作22°至30°范围的角度调节，足以保证最佳的舒服坐姿。
得益于精巧的设计，CX-8第三排的头部空间依然非常充裕，座椅的纵深和倾角也最大限度的满足了人体工学的需求，乘坐轻松而没有丝毫压抑感。
注重运动性能的马自达汽车曾经在静音性能上作出了不少的妥协，但作为主打乘坐舒适性的CX-8 深度强化了隔音效果，为室内空间的静谧性打下了前所未有的坚实基础，而BOSE®10扬声器的配备则可以随时提供最纯净的声乐体验。
我们之所以不吝溢美之词，CX-8的确是大七座SUV的佼佼者。
不仅仅是因为漂亮的设计和宽敞的内部空间，更因为我们的汽车市场，令人省心的大排量自然吸气发动机匹配6AT变速箱的SUV已经不多见了。
