想买台摩托车，一些好的都很贵，同价位可买汽车，（可没汽车零件多啊）可贵在哪里呢？
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大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注！想买摩托车，为什么好一点的都很贵？
同价位可以买汽车了，可配件根本就没有汽车多，贵在哪里了？
首先想买摩托车是好事情，因为摩托车骑行大军中又多了一位新成员，但以零件的多少去衡量车型的售价显然是不客观的，按照这个思维模式继续讨论的话，高价自行车又如何解释呢？
不就是一个架子，两个轮子，外加一套变速齿吗，为什么会卖出“天价”，所以车型零件的多少并不一定就会决定当前车辆的最终售价，而现阶段的摩托车贵主要和以下原因有关。
1.车辆成本，任何一个产品决定它最终售价的因素就是产品的成本，而摩托车也不例外，这种成本会有很多种，比如常见的有人工，原材料，运输成本，看不见的有前期的研发成本，这个成本可能会高于车辆本身的制造成本，尤其是一些高端车型研发成本会很高。
这种现象不管是自主品牌还是合资品牌，亦或者是进口品牌车型都是存在的，小到一个外部装饰，大到发动机内部构造，对于新车型都是需要重新研发的，当然有些车型为了降低研发成本，就会采用一机多用，一个车架换个壳子继续再卖的做法，但即便如此也是有研发成本的，不可能想一想样车就会摆在那里。
2.技术规格，越是高端的车型技术规格越高，即便就是一个比较常见的悬架，高端车型都可以玩出新花样，而决定车辆性能表现的动力总成和车架那更是不用说了，越是有实力的厂家就会做得越好，而实际的性能表现就会越出色，车型售价相应的就会偏高，如若不然就没有车企会花大力气去研发高端技术来装配摩托车了。
3.车型较少，对于比较常见的通路车来说车型其实一点也不少，但高端摩托车车型还是比较有限的，尤其是对于国内的摩友们来说，能够选择的高端车型那是少之又少，在这样的前提下高端车型就有底气要高价，毕竟这类车型并不是大白菜，也不是人人能够造的出的，所以拥有核心竞争力，就拥有主动的定价权。
通过以上的介绍可以看到高端摩托车的价格贵，和它们的成本比较高，车型所拥有的核心竞争力比较强有直接关系，在这样的前提下要想它们卖出一个白菜价那是不可能的，唯有自主品牌车型真正强大起来，才能逼着高端摩托车放低身段低价销售，智能手机，家用电器就是一个很好的例子，所以高端车型贵从某种意义上来说还是因为对手不给力所造成的。
