汽车空调开得越大，油耗就越高吗？
开空调为什么费油？
开空调费油这种太容易理解了，因为增加了一个费用大户——压缩机。
发动机需要分出动力去带动压缩机，而压缩机需要多少动力呢？
3-4匹马力，大约3kw的发动机动力。
再加上鼓风机的运转，综合下来，会增加半个到一个的百公里油耗。
以上说的是一个均值，具体的油耗得看你的发动机类型。
最开始的压缩机都是定排量的，压缩机一运转，就按照就按照最高功率在运转。
但是，如果一直让发动机带着压缩机运转，得多浪费多少油啊，于是乎，工程师在压缩机内装了一个离合器。
需要压缩机工作的时候，离合器结合，当车内温度达到设定温度了，压缩机可以停止工作，离合器分离，从而达到调节温度，同时降低能耗的方法。
再后来，工程师想，能不能把压缩机做的更智能呢？
需要开到最低温度的时候，压缩机最大功率运转；调节到环保温度的时候，压缩机的功率就变小，从而达到更省油的目的，根据这个需求，工程师又发明了可变排量的压缩机。
那么，我们车主怎么分辨自己车子压缩机的类型呢？
其实很简单，就是听和看。
听，当你打开A/C开关的一瞬间，你能听到“嗒”的一声，那就是压缩机离合器接合的声音。
看，当你打开A/C开关的一瞬间，注意观察自己的转速表，如果轻微上涨300-500转，那么，你车子的压缩机就是定排压缩机。
如果打开A/C开关以后，车辆的状态并无明显变化，你的车子很大可能就是可变排量的压缩机。
还有一种可能，就是你的压缩机坏了哈哈。
如果你是定排压缩机，那么，基本和设置的温度没关系，不管你是设置的最低还是环保温度，压缩机都会按照最大功率运作，而影响风量的风机，又不会增加什么油耗，所以，定排压缩机的车主们，到了夏天，想咋开就咋开空调吧，对油耗没啥影响。
如果你是可变排量的压缩机，这种车一般比较高端了，基本也不会太在乎油耗。
如果你想省那么一丁丁油，那么就把温度调节到环保温度，也就是23度-25度最好。
