多大排量才是保证动力“永远够用”的底线？
2022-09-17
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这个问题涉及到一个问题就是如何评判动力是否真的够用，动力够用的标准又是什么？
如果汽车媒体在评测车辆的时候说这辆车动力够用，那么这个动力够用可能是个伪概念。
若一款SUV空载或满载的不同状态下在不同的路段行驶，“动力够用”的标准也会产生差异。
现在普遍谈论动力性，会引用一个硬性指标，即0-100KM/h加速时间。
但是百公里加速时间除了与排量有关系之外，还和其他的因素有关，如变速器，轮胎，电子辅助等。
因此，两台车在相同排量的情况下，零百加速更好的在实际体验当中也不能一概而论地说比另外一台车动力要好。
另外一种评判标准即是从30KM/H-80KM/H的加速时间，这个速度区间直接体现出车辆在中国大部分城市的加速能力，也能很好的模拟出车主日常用车的情况。
有消费者在4S店试乘试驾的时候会突然加一脚油来直观感受一下这台车的动力性能如何，但是这种评判的方法有失偏颇。
除了上述的30KM/H-80KM/H加速能力之外，80KM/H的再加速能力是一个很好的评判标准，这个加速能力能反映出这台车的后劲，也能模拟出车辆在高速行驶的时候加速的情况。
我们消费者在选车的时候如果对动力性能有所要求的话肯定是排量越大动力感受越好，无论是自然吸气还是涡轮增压的发动机都可以用这个标准选车。
这样才能在一定的情况下保证“动力够用”。
