为什么魏派VV5动力参数比领克01高，百公里加速却慢那么多？
WEY VV5目前只有两款车，一个是超豪型指导价15万，另一个就是旗舰型指导价16.3万，领克01的先期上市2.0T车型总计有五款车，定价为15.88-22.08万，这个售价区间完成了对VV5和VV7两款车型全覆盖（VV7指导价为16.78-18.88万）。
因此如果是VV5和领克01对比，那么我会选取旗舰型VV5 16.3万版本，竞标车型领克01的16.88万的两驱型版。
下面我来分析为什么VV5动力数据占优势的情况下加速却不占优势：第一个就是整车质备的劣势，VV5旗舰整车质备为1709kg，而领克01仅为1632kg，车身质量对百公里加速的影响非常大，VV5要比01重77kg，差不多是一个成年男子的体重，现在能够减重100kg对一个普通车型来说都是工程上的极大挑战。
第二个就是这台羸弱的双离合变速箱，广州车展前WEY组织了一次全球媒体试驾会，来自海外Motor 1的编辑在赛道上试驾了VV7 C车型，下面见点评，比肩一台美国本土同级别品牌的NVH静音实力不愧一台豪华车的定位。
不过这台双离合变速箱严重拖后腿，VV7的发动机功率有234匹，结果却因一挡和二挡间过高的齿比影响了加速体验。
这位编辑没有体验VV5，参看VV5发动机197匹马力，匹配双离合变速箱，预计二者应该不会差很多。
因为它和VV7应该用的是一款机器，VV7发动机代号4C20A，VV5是4C20NT，代号基本相似，VV7增加了双侧气门正时，提升了输出功率。
01车型用的是来自全球最好的匹配横置发动机的变速箱制造商爱信的6AT，会是一个很好的帮助。
最后一个就是发动机输出能力，VV5的增压发动机最大功率197匹输出转速区间5200-5500rpm，峰值扭矩355牛米输出转速2000-3200rpm，对比01车型最大功率190匹区间是4700rpm，峰值扭矩300牛米区间是1400-4000rpm，扭矩功率爆发时间节点更低可以有效提升响应速度。
