宝马530li最低配置，落地大概需要多少钱？这款车怎么样？
宝马530 Ii最低配置，落地大概需要48万元左右。
每个地区的优惠力度不一样，所以整体价格还是多少都有点出入的。
宝马的操控性还是很不错的，尤其是在这个入门级的价位里，能有这么不俗的表现，证明宝马的品质感真的是名不虚传。
比如：宝马530 Ii最低配（领先型）这款车，瘦死的骆驼比马大。
别看是最低配，其实相对来看，它的配置还真不低，毕竟也是豪车，低也低不到哪儿去，一般这边的成交价格是49万左右。
去年年初公司的二把手（二老总）提了一辆，裸车价是48.9万元，性价比很高，感觉很不错的。
这款车我来过，总是和公司领导一起出差，所以就近水楼台，先得月了。
无论是什么品牌的车，能坐着总比来要来的轻松，领导也是半推半就的就从了我。
刚开始的时候是换着开，跑过几趟长途以后，基本上每次都是我一个人开了。
起初我还以为是领导认为我开车他放心，心里还暗自窃喜过一阵子。
记得某一次因为特殊原因，我喝酒了，没办法领导只能自己开了，索性就直接坐在了后面，准备好好休息一下，这可是难得的一个让领导给我当司机的绝佳机会。
机不可失，失不再来。
我就给他来个就坡下驴，坐在了驾驶位的后面。
哎…，这不坐不知道，一坐这么舒服？
当时真的是吓一跳。
从那个时候开始我才恍然大悟，原来坐宝马要比开宝马舒服的多，怪不得领导天天坐后面，原来是有秘密的。
其实，开宝马要比来大多数车都要舒服的多，只是相对于它的后排空间和座椅舒服的舒适度，那就要大打折扣了。
此处话不多言，谁坐谁知道。
我很喜欢宝马530 Ii这款车，开起来很有质感。
唯一的小瑕疵就是2.0T的动力，对于一般的普通通行，这款发动机的应对还是绰绰有余的。
这个相对于老司机而言：“毕竟只有2.0T的动力，对于这样一辆车身整备质量重1710Kg，满载质量为2260Kg的结实家伙，在满载情况下需要急加速时，发动机还是会发出急促的嘶吼声，确实有种吃不饱的感觉。
这是因为宝马的发动机，它的动力才能如此的优秀。
2.0T压榨出了252（Ps）的最大马力，最大功率185千瓦，最大扭矩350（牛米），最大功率转速1450～4800转，高速120巡航是的转速是1700多～2100转的样子，所以宝马530 Ii的这款发动机在同级别中也属于佼佼者。
动力能发挥得如此淋漓尽致，肯定和At变速箱的强大功能是密不可分的，尤其是8At强大的转化功能，这是多少人梦寐以求的完美组合。
对于它这么一个大个儿，日常驾驶加速还是很轻盈。
不过在遇到一些特殊路况，比如快速过弯或弯道极速行驶感觉就没有那么灵活。
给驾驶体验带来了一定的折扣，所以我感觉总体来说稍微有那么点欠缺。
宝马宝马530 Ii修长体型决定了它的性格。
车长竟然达到了惊人的5106mm，宽度1868mm，高度1500mm，不愧是中大型车。
因为车身的原因，所以在一些弯道中行动起来就相对会不那么灵活、轻巧。
但相对于一般的普通车而言，宝马530 Ii的过弯性能还是很优越，可以完虐一众同级别车型。
宝马车时间长了，会出现发动机以及变速箱等部位外壳渗油的现象，这是普遍的问题。
一般都是四五年以后会出现，可能是密封圈老化等原因吧！最后，我想说的是人无完人；车也是，车无完车，你喜欢她就要能接受她的全部，而不只是优点。
