大众途观L和本田冠道怎么样？
近几年国内SUV市场的井喷式发展，使得不少SUV车型如雨后春笋般出现在市场中。
而作为SUV市场上的“老炮儿”车型，大众途观为了更从容地应对市场上的热门车型和中型SUV市场的高烧不退，也迎来了自己的蜕变——途观L上市。
越级后的途观L带着22.38-35.98万元的价格亮相于世人，让不少人觉得在2017年里，途观L将会成为中型SUV市场中的最大热门。
热门归热门，但途观L就真的能在2017年里“独孤求败”了吗？
非也，要说途观L的对手也大有人在。
这一次车业杂谈就冲着“热门和新鲜感”这两个关键词，给途观L挑选出了一个实力不凡的对手——本田冠道！说到热门，冠道这款车也是足够炙手可热。
虽然说26.98万元的起步价比途观L足足高出4.6万元，但依旧是供不应求。
一些地方购车需加2万元加装内饰，且店内没有现车，提车周期为一个月左右，车型颜色主要为黑色和金色。
说到新鲜感，冠道相比其途观L也是上市没有多久的车型（去年10月底）。
在上市之前，关注度也非常高。
那么，究竟这两款热度颇高的车型谁更值得被选择呢？
此次对比车型为途观L 330 TSI 自动四驱豪华版（28.98万元）和冠道 370 TURBO 四驱尊享版（29.28万元）。
外观：成熟稳重流VS年轻激进流其实在外观这一个话题上，车业杂谈依旧是本着一个客观的眼光来为大家做介绍，由于众口难调，审美各有不同。
在外观上，车业杂谈也不多费笔墨了。
就简单地做个总结：从上面的小标题即可看出，成熟稳重流说的肯定是途观L。
一眼看上去，途观L的外观依旧是走得最大众的设计风格。
大众套娃式的前脸风格已经被国人们烂熟于心，虽然说看上去缺乏一些新意。
但是车业杂谈认为这样简约稳重的风格可以适合更广泛年龄段的消费者，不管是三十而立的青壮年，还是四十不惑、甚至是五十知天命的中年人，都可以很好的驾驭。
而且途观L的外观能够更好彰显出这个年龄段消费者们的气质。
不用说，年轻激进流说的就是冠道。
相比与途观L来说，冠道的外观设计就显得年轻化且具有进攻性，整体给人激进之感。
这样的外观可以说是本田在中国特供下的产物了，本田的外观设计师为了更好的把握住中国消费者的审美也是做足了功夫。
不论是前格栅处较为浮夸的镀铬设计，还是溜背式的动感侧面，都体现了这一点。
至于谁更好看，还是要看自己的审美。
车业杂谈认为，沉稳低调更适合途观L，而张扬个性的调性更适合选择冠道。
内饰：熟悉情怀流VS豪华档次流和外观一样，途观L的内饰依旧是没能给大家很大的视觉惊喜，熟悉的大众风格，让和大众车型有过接触的人们都有着一种亲密熟悉之感。
只是总体看上去内饰的设计还是显得有些过气。
但是途观L内饰的用料做工为其扳回一局：真皮坐椅加上中控台覆盖搪塑材料，然后仿木纹、仿碳纤维、银色镀铬装饰板，各种按键旋钮的质感也有很高的水平。
而冠道的内饰就显得豪华上档次，木纹饰板和镀铬装饰都很好的营造出了这个级别该有的豪华感。
颜色的搭配、可以调节角度的中控屏幕、按键换挡，整体不会像途观L那样沉闷。
8英寸的中控屏提供蓝牙、导航等一系列功能，还提供白天和夜晚两种显示模式。
尺寸：常规舒适流VS非常规舒适流车身尺寸如下：虽然两款车都已经足够大了，但从上表中我们可以看出，在车身尺寸上冠道有着更大的优势。
而且在第二排的座椅舒适度上，2820mm的轴距为冠道创造了近四拳的乘坐空间，比途观L更大更舒适，地板也做到了全平。
配置：厚道超值流VS日常需求流从上表中我们可以看出，两款车在配置上都是足够丰富的。
而途观L显然更加注重一些日常驾车时候的细节体验。
虽然说，刚需配置都具备。
但是途观L抠的是细节。
动力：常规稳健流VS激情迸发流如果说配置上冠道稍逊于途观L的话，那么在动力上，冠道就可以扬眉吐气了！从上表的数据上我们可以明显地对比出两车型在动力表现上的差距，冠道的2.0T发动机参数优势明显，再配合上来自ZF的9AT变速箱。
官方油耗仅为8.5L/100Km。
途观L的动力表现虽然不比冠道，但是来自大众第三代EA888的发动机配合7速DSG变速箱，同样能获得很好的动力体验。
在油品的要求上，冠道只需要92号油即可，而途观L显得有些“挑食”，需要95号油才可以喂饱。
不管是途观L还是冠道，都是在中型SUV市场中很优秀的车型。
经过了一番对比也有各自的优势。
途观L在配置上照顾得更加到位，冠道凭借着自己的大轴距赢得了很好的后排乘坐空间，再加上强劲的动力使得自己也成为热门车型。
但是，车业杂谈要特别提醒大家，虽然这两款车都很不错，但都没有7座！最后车业杂谈建议，对7座车型没有特别要求的话，30万元以内不管是途观L还是冠道都是可以作为首选。
具体怎么选择还是要看自己的需求，如果对空间、动力、豪华感都没有特别要求的话，配置更高的途观L可以带给你更好的用车感受；而对空间舒适性或动力有特殊需求的话，天生大轴距的冠道能够带来更加舒适的驾乘体验。
（来源：车业杂谈）
