汉兰达五座多少钱suv？
当人到中年，可能性情就会变得稳重，不像年轻时那么激进，行事也更有自己的风格。
比如买车，更加看重的是整体的优势，而不再只看配置和外观。
我的一位大哥，准备买一台30万元能落地的SUV，去看了大众途昂和丰田汉兰达，最后还是被汉兰达给折服，选择了两驱精英5座版的汉兰达。
这款车型作为入门级车型，并非是汉兰达主推车型，但是它的售价也高达23.98万元，不同的地区还存在着不同的加价条件，加个万儿八千的，并不算突出。
幸亏这款入门级车型加价不是太狠，这位大哥花了27万元左右就把它拿下了，几乎没有怎么加价，让很多考察这款车的人大为惊讶。
现在使用了5000多公里了，去4S店做了免费保养，磨合期过渡的非常好，用大哥的说法就是：买这车以前还纠结，买了以后，才知道这车的无敌！说它无敌还是有些夸张的，但是它受追捧却是事实。
当时还纠结途昂，现在已经没有任何留恋了。
大众途昂的账面数据，表现也不错，330TSI也就是2.0T低功率版本，0-100加速还能跑到9秒多，但是超过5米的车长，既是他的优点也是他的缺点，小马拉大车的感觉还是有，除非换成高功率发动机。
汉兰达的2.0T发动机，可以爆发162kw和220匹的马力，本来就是五座车型，坐满人爬坡跑高速都挺有劲，而且后排空间真的很大，家人很喜欢。
根据大哥的用车感受，特意整理了一下，供大家参考。
买汉兰达，这车很大气，停在任何车旁都很自信，汉兰达的座椅挺舒服的，支撑性很好，后排腿部空间很大，2790毫米的轴距已经足够用了，作为中型SUV，汉兰达的实用空间很棒。
驾驶感受方面，发动机动力很不错，起步加速不是它的优势，但是给你的感觉就是很稳，中段加速给力，跑高速时候感觉它有很大的潜力，跑到150都不飘，底盘很扎实。
但是也有个缺点，因为车型比较大，转弯半径也大，轮胎是18寸轮毂，抓地力还不错，只是过弯道的侧倾感还是有些明显。
自己对油耗表示满意，只是这款最低配车型也要添加95号汽油，不能吃粗粮有点遗憾，百公里油耗达到10.3L，每公里花费7毛多钱。
还是可以接受的。
买了汉兰达以后，带着家人出去玩，感觉生活品质提高了，自己对这款车还是比较满意的，当时考虑途昂，是因为它的优惠幅度很大，有6万多的优惠，入门车型也就27万左右能拿下，跟汉兰达非常接近，只是有朋友说这车就是换了大壳的途观L，自己还是相信丰田的品质，选择了汉兰达，并不后悔。
