新车开了一年半，跑了7000多公里，轮毂周围有细小裂纹，该怎么办？
新车开了一年半，跑了7000多公里，轮毂周围有细小裂纹，这个时候轮胎可以继续放心使用，经常检查即可。
咱们在日常用车的过程中，轮胎经常会出现一些意外，比如胎侧划伤或者轮胎表面有裂痕等等这些情况，遇到这些问题难道都需要直接换轮胎吗？
答案当然是否定的，并不是所有情况都需要更换，接下来我们具体分析一下这些情况哈。
正常轮胎更换周期为三年或者5万公里我们在日常轮胎维护中，对于轮胎正常使用的周期限定在3年或者5万公里，三年是橡胶的老化周期，5万公里是轮胎花纹磨损的范围；但是并不是说三年或者五万公里的轮胎就必须更换。
轮胎使用超过这个周期之后，则需要检查轮胎侧面和胎面是否有明显的龟裂现象，轮胎表面是否有划伤，在酌情考虑是否需要更换，如果轮胎各方面都非常完美的话，可以放心继续使用，在每次长途远行之前注意检查一番即可。
必须更换的轮胎轮胎胎侧有伤口必须更换，胎侧是轮胎最薄弱的地方，发生爆胎往往都是胎侧伤口承受不住轮胎的压力发生爆炸的。
轮胎花纹磨损到安全线必须更换，很多车主在轮胎花纹磨损到和轮胎排水槽里面安全线齐平的时候，觉得还有一点花纹，坚持继续使用，殊不知这是轮胎爆炸的前兆。
轮胎胎侧鼓包的情况必须更换，有的时候，轮胎鼓包，但是表面并没有伤口，这个时候轮胎侧面的帘线已近断裂，千万不要抱着侥幸心理，这个也是造成爆胎的主要原因。
车主的情况怎么办？
按照车主所拍照片，车辆完全可以放心使用，这点细小的裂纹是轮胎老化造成的，车主朋友现在需要确定轮胎胎尖的裂纹是否很多，轮胎胎侧是否有伤口，如果都没有的话就完全没有问题，每次出远门之前可以对轮胎进行一番检查，既然发现问题，就需要提早预防，不可马虎。
总结轮胎安全问题应当放在车辆安全问题的首位，轮胎是关乎驾驶员生命安全的第一道防线，所以有时候既然发现问题了，千万不要抱着侥幸心理，要知道，死神不会怜悯任何人，把生命安全抓在自己手上才是最稳当的。
