电动汽车该不该要驾驶证？
我觉得电动汽车还是应该要有驾驶证的，但是要看是什么电动汽车？
毕竟电动汽车分好几种。
不同的电动汽车应该进行不同的分析，为了确保驾车人的人身安全，以及为了尽最大可能确保道路交通的畅通，我觉得不管是什么电动汽车？
都应该还是要有驾驶证的，只有这样才能最大程度的减少道路交通事故的发生，减少交通事故的伤亡率。
通过驾驶证的学习，可以使驾驶员掌握最基本的安全行驶的交通法规规则，一定程度上可以促进养成良好的驾驶习惯，还是比较有用的。
电动汽车我觉得包括电动自行车，新能源电动汽车，甚至还有一些老年人代步电动汽车，也就是那种比较小的老年人代步车只能坐一个人。
新能源电动汽车，这个就不用说了，大家都知道上路必须要有c1或者c2驾驶证，没有考取c1或者c2驾驶证是没有资格驾驶新能源电动汽车上路的，这个相信基本上大多数人都知道开汽车必须要有驾驶证才能上路，当然了，也有极个别的无证驾驶的上路行驶的违法行为，这一类是有会有公安交警对她们进行严厉处罚的。
那么主要说的还是电动自行车，目前我国的电动自行车保有量数量非常大，加上大部分电动自行车车主没有驾驶证，导致电动自行车在我国道路交通上面交通事故频发，电动车在城市道路上到处乱窜，与公交车与渣土车进行抢行，车主没有道路交通安全法规意识，许多甚至连基本的交通法规，安全常识都不知道，就这样上路了，简直就是害人害己。
类似的惨案举不胜数，确实是应该对这些电动车驾驶员进行培训或者考核让他们具备驾驶资格。
但是在政策条件上还是应该适度的放宽，毕竟很多电动车车主年龄比较大不适用于现有的机动车驾驶员培训的考试制度，因此应该颁布相应的管理条例来对电动自行车驾驶培训考试进行规范，尽最大的程度提高我国电动自行车车主的驾驶水平与交通安全法规常识的掌握，使他们能够良好的驾驶电动自行车以及熟悉道路交通安全法规常识，实实在在的保障电动自行车车主们的人身安全，也在一定程度上促进了道路交通的正常秩序。
因此，针对电动自行车确实是应该要求这些驾驶员考取相应的驾驶资格证，既在一定程度上保证了他们的人身安全，又尽最大的可能促进了道路交通的畅通，通过考取驾驶证可以切实的减少道路交通事故的发生。
而对于老年人代步车，我觉得是道路上一个比较大的安全隐患，毕竟老年人的开车上路的应急反应能力要差了很多，加上老年人代步车售价比较低，安全性能比较差，特别是在野农村地区，老年人驾驶老年人代步车在路上随意穿行非常的危险，对这一类老年人，我觉得应该采取培训的制度，考取相应的驾驶证，我觉得对他们来说确实存在着很大的难度，可以采取强制性的培训制度，要求这些驾驶员进行相关交通安全常识的培训，以及车辆驾驶的培训，制定与之相适宜的政策制度。
