跑高速长途涡轮的承受程度是不是比自吸差一些，是否需要停车休息，为什么？
2022-09-21
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跑高速涡轮的承受程度是不是比自吸要差一些？
是否需要停车休息，为什么？
别去争论涡轮的承受能力是不是比自吸差，即便是自然吸气机头保持极限转速长时间狂飙也必然受不了，得讲一个“负荷”，长时间高负荷运转自吸、涡轮都受不了！可跑高速对发动机来讲，负荷太低了，根本不会给发动机带来任何的负担，无论是增压、自吸都可以轻松承受跑高速！鄙人并不是再说涡轮有多皮实（而实际上涡轮与发动机同寿），只不过咱们的高速公路限速太低了，最高不能超过120KM，即便加上10%的警告范围，最高也就是132KM顶天了，而对于涡轮增压发动机来说，跑到这个速度发动机的转速一般会在2600转以内！2600转对当今的发动机来说不会产生任何的负担，根本就是小菜一碟，别说用这个转速跑一次高速公路没问题，就算在台架上测试，就2600转的转速连续跑30万公里都没问题。
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当然测试没有用这么低的转速的，都是极限转速持续运转几十万公里！高速要限速200KM，您适当让车子休息下还情有可原，但最高速度也就在120KM，所以完全没必要休息，涡轮不是纸糊的，没那么容易坏掉的，现在的机器，即便把发动机跑废掉，涡轮都不会坏。
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下面提示几个实用涡轮车的注意事项吧。
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1.尽量避免长时间怠速（十几、二十分钟以上的长时间怠速）！2.机油灯亮立刻停机！3.发动机大负荷持续运转后，尽量不要立刻停机，怠速个两、三分钟即可！防止润滑油突然停止循环，导致局部结焦的问题，不要迷信那个什么熄火后小风扇吹的功能，大负荷状态下涡壳散发的热量不是一瞬间就能被小风扇给吹走的，就像手里握着块烧红的碳，对着空调的冷风吹有用么？
