为什么有人说空档滑行不会省油而会费油，逻辑说的通吗？为什么？
作为一个老司机来说，空挡滑行并不陌生，大部分开手动挡的车主都操作过空挡滑行，认为车辆空挡滑行比较省油，但实际上空挡滑行只有在特定的条件下才会表现出省油。
空挡滑行到底是怎么操作的？
先来了解一下什么是空挡滑行，所谓的空挡滑行就是指车辆在行驶过程中，车主将挡位挂入空挡，使得发动机驱动轮和离合器分离开，让车辆利用惯性继续往前行驶。
空挡滑行省油的依据是车辆在空挡状态下只是利用惯性往前行驶，这也是大部分车主坚信空挡滑行省油的原因之一。
其实空挡滑行省油完全是10多年前的说法，由于当时车辆使用的是化油器，那么在挂入空挡的时候，车辆就停止喷油，从而达到省油的效果。
但现在汽车都是电喷车，喷油都由行车电脑自动控制，当车辆挂入空挡时，此时车主已经完全松开油门，发动机会从高转速迅速往下降，直到降至怠速转速，传感器检测到之后立即将信息传递给行车电脑，行车电脑感应到车辆处于怠速状态，那么此时你觉得还会喷油吗？
答案是肯定的。
其实空挡滑行跟带挡滑行两者是不一样的，有人这么说过，当车辆带挡在高速行驶的时候，驾驶员完全松开油门，随着时间转速会慢慢下降，而厂家都会设置一个值，当你松开油门只要转速高于这个值时就会停止喷油，专业称之为“减速停油”，而挂挡滑行能够延缓转速下降，从而达到省油的效果。
两者都有不同的说法，但实际上，空挡滑行省油是肯定的，但效果甚微，而且短距离内空挡滑行并不省油，只有处于长距离空挡滑行才能够体现出省油的效果。
况且空挡滑行在行车过程中是禁止操作的，一旦车辆在高速行驶过程中使用空挡滑行，此时失去了发动机的牵引力，那么只能靠脚刹来控制车辆，如果车辆刚好处于下坡，容易导致刹车片过热甚至磨损，最终出现刹车失灵，所以不要为了省油而忽略行车安全。
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