现在还可以买出租车吗？前景怎样？
买辆出租车作为谋生职业，这个没有问题，但问的是“现在”购买，在回答之前，我们先来回顾一下出租车行业的“过去”，然后再来展望这个行业的“未来″前景。
在八十年代至九十年代初，随着国家改革开放的不断深入，人们生活水平的不断提高，老百姓对出行需求不断的增长，出租车行业迎来了发展的“黄金时期″，那时候做一个出租车司机，月收入万元，是一个人人羡慕且非常体面的工作。
到了九十年代末，在国家政策的引导下，出租车行业迎来了大发展时期，个体、集体以及国有企业都可出资参与出租车行业经营，现在出租车行业的个体经营模式、挂靠经营模式以及公车公营模式就是那时候的产物。
出租车行业的大发展，满足了老百姓出行的初级要求，由于出租车公司的爆发式增长，城市出租车的供给开始大于需求，那时一些三、四线城市有大大小小出租车公司二、三十家，过剩的运能给出行市场正常的运营秩序带来了负面的问题，具体表现在出租车公司为了谋取利益，在激烈的市场竞争中，对出租车司机的经营行为疏于管理，造成司机违法违规经营行为不断，侵害乘客利益事件时有发生。
针对种种乱象，2004年开始，国家对出租车行业进行了第一次重大改革，出租车行业的多种经营模式逐渐向公司化经营方式转变，关、停、并、转了一些不合规的出租车公司，城市出租车数量按照人口规模以及空载率等指标进行数量控制，至此，出租车行业进入了一个稳定发展的时期。
交通出行是老百姓一个重要的民生问题，出租车行业是受国家政策重点监管的一个行业，如今进入互联网时代，为了满足一些高品质服务人群，国家出台了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，即网约车合法化。
现在一些网约车平台企业为了谋取利益，采用不正当竞争手段，以高额补贴手法引诱大量私家车参与非法营运，以低价倾销方式抢占出行市场，给正常的营运秩序造成了严重的破坏，现在各路资本进入出行领域，看似“繁荣”的出行市场，仿佛又回到了九十年代末，近年来各路资本的恶性竞争，造成平台企业亏损，网约车从业者挣钱难，高峰期、节假日以及雨雪天气，老百姓打网约车依然难、贵，平台企业为了获取利益，对不合规车辆和人员派单，给老百姓出行带来了极大的安全隐患。
如今在这种“全民出租”的竞争态势下，出租车行业面临着不公平竞争的压力，随着社会的发展，出租车行业从业者的劳动所得，应该随着每天十几个小时高强度的劳动付出而有所增长，如今的现实是恰恰相反。
好多的哥的姐几十万甚至上百万投资的出租车，目前价值已跌到低谷，现在想购买出租车进入这个行业，要三思而后行，还需要有一定的勇气。
出租车行业始终随着社会的发展在不断的变革，出租车行业未来健康发展，必须要有政策的正确导向，近日，交通运输部发言人针对加强网约车的严格监管，一些城市出现所谓“打车难″，指出“打车难”不等于“出行难”，“打车难”不能靠非法营运来缓解。
出行领域的发展要遵循市场规律，建立完善并严格遵守行业的法律法规，要树立起行业从业者的信心，创造公平竞争的出行市场环境，这样才能真正为老百姓出行提供安全、便捷、舒适的服务。
