下雨时，雨水进入喷气式飞机的发动机怎么办？
首先要说的是，喷气式飞机在飞行的时候如果遇到下雨，那么雨水确实是会大量进入到发动机的。
我们用世界上最常见的一台民用航空发动机CFM-56发动机为例，这台发动机每秒钟可以吸进去300公斤空气，所以一架有两台发动机的波音737飞机一秒钟可以吸进去500立方米的空气，半分钟可以把一个大型体育馆的空气抽光。
而如果遇到了下雨，这一整个体育馆那么大的空间里的雨滴都会被吸到发动机里面去。
有人想，这么多水进到发动机里面去，是不是一下子就会把发动机燃烧室里面的火给浇灭了、让航空发动机熄火呀？
虽然理论上发动机有可能因为雨滴进入而熄火，但是实际上是不会的。
我们知道，空气不是直接进入到燃烧室燃烧的，而是要先经过压气机压缩【如下图所示】。
压缩过后的空气温度可以高达几百度，所以液态水早就变成了水蒸气了，参与燃烧的气体只是水蒸气含量比较高的气体而已，并不会“浇灭”燃烧室中的火焰。
但是，航空发动机在设计的时候仍然不希望水滴进入发动机内。
现在的高赞答案可以见下图，我不知道他是不是在开玩笑，但是说“没有坏处”和“水分解成氢气和氧气，动力会更好”的说法是完全错的。
由于雨滴击打风扇和压气机叶片，并且可能吸附在叶片上，造成发动机叶片更加容易损坏。
同时，由于水蒸气含量的提高，给整个发动机内部气流的流动发生变化，造成发动机效率的下降，甚至于可能造成气流失稳。
另外最直接的问题是，水蒸气含量提高会使发动机燃烧室内气体的含氧量下降，轻者使燃烧室燃烧效率下降，重者会造成发动机熄火。
简单说，如果你把一台航空发动机整个扔到水里面，那这台发动机肯定会熄火的，所以进入一些雨滴可以，但是太多就不行了。
为了对付这些雨滴，所有的航空发动机都要进行“吞水试验”，简单说就是给发动起来的航空发动机里面灌水，看看航空发动机能不能正常运行【如下图所示】。
而在客机飞行的过程中，大部分是位于平流层的，简单说，就是飞机飞在云层之上【如下图所示】，这个地方没有雨雪之类的东西，所以发动机自然不会吸进去那么多的水。
