为什么有些大众和奥迪的发动机一样，价格却差那么多？
首先呢，车辆的价格不仅仅是体现在发动机上面，其次呢，就算是一样的发动机，其中下放的技术也不同。
虽然大众收购奥迪的时候只是收了一个“空壳子”，虽然大众很多车型跟奥迪是同平台产物，虽然国内的奥迪发动机已经无限接近大众发动机，但是，奥迪就是要贵.....好了不开玩笑了，回到正题。
虽然奥迪和大众的发动机就是EA888或者EA211，但实际上其中的技术并不是完全一样的。
其中最主要的是四点：可变气门不同奥迪有个专门的可变正时气门升程系统，叫做AVS,而大众的仅是可变相位（这玩意甚至都不会写在发动机特有技术中去）简单的来讲，可变正时是控制气门的开启和关闭的时机；可变升程则是控制气门开关的大小。
奥迪的AVS两者兼顾，大众的可变配气相位就是可变正时系统，并不带升程。
TFSI和TSI的区别打开奥迪的引擎盖看发动机盖上写的是“TFSI”。
而大众的则是“TSI”。
奥迪的TFSI实际上就是比大众的TSI多了一个分层燃烧，但实际上，合资的奥迪车其实把分层燃烧这项功能阉割了......标注功率不同这个参见上图：发动机其实主要就是以上几点不同，至于很多人说发动机置向问题就不是什么重点了。
最后一个问题，奥迪比大众贵真不是因为发动机不同----就算两者发动机一样，奥迪也会更贵（何况目前国产大众奥迪的发动机本来就差不多）。
奥迪自诞生一来走的就是高档次路线，虽然经历过几次起起伏伏，到了大众手上也就剩下了一个标志，但大众不缺奥迪的技术，缺的就是这个标志背后的影响力----通过时间积累出来的品牌影响力。
再者，奥迪本身的品质，不管是新科技研发投入、整车的制造工艺都是远高于大众的-----说句难听点的，就算不高，宣传起来也要显得高，这点明白么？
就拿大众的生产平台来说吧，早年大众车全是PQXX系列，即发动机横置平台；奥迪则不在PQ平台之上，而是在MQB平台上，近年大众提出了MQB平台模块化生产，这才把大众的车型跟奥迪车混编在一起；而部分更高档点的奥迪则投到MLB（发动机纵置平台）上去了。
最后就是各种技术研发，比如奥迪的ASF全铝框架、空气悬架、全时四驱等等等等，都是可以加价的东西啊。
。
。
总而言之呢，奥迪比大众贵不单单是发动机的问题，而是整体档次更好、品牌定位更高的原因。
以上，感谢阅读，欢迎关注。
