对于自动挡车来说，是先熄火再挂p挡好，还是先挂p挡再熄火好？
谢邀回答：大家好！我是《小代聊车》资深汽车爱好者，9年汽车相关工作经验，买车用车关注咨询！随着生活水平的提高，以及汽车技术的发展，越来越多的车主更愿意购买自动挡车型。
因为自动挡车型省去了频繁的换挡操作，开起来轻松省事儿。
那么关于自动档开车的一些技巧一直是车主喜欢探讨的问题，比如，自动挡的汽车等车辆停稳后先挂P挡再熄火是不对的吗？
那么踩刹车→挂P挡→拉手刹→松刹车→熄火的操作顺序到底对不对呢？
自动挡的车辆是先熄火再挂P挡还是先挂P挡再熄火呢？
哪种操作更好，是正确的呢，下面我们共同来探讨一下。
自动挡汽车停车技巧自动挡汽车P档的工作原理正常情况下，自动档汽车的P档就是驻车档（锁车档），是用于车辆长时间停放时使用的，原理主要是利用变速器壳体上的锁止机构扣住转动轴环来停车的，通俗地说，就是把汽车变速箱的运转轴锁住。
在日常平地上可以不用手刹，为什么？
因为P就是“驻车档”，与手刹也就是“驻车制动器”的作用大体是一样的。
但是在空间比较小的地方，如停车避开开门的障碍物时，要注意车的微小移动，大概5-7厘米。
因为，正常情况下，车辆的变速器、传动轴等的配合和啮合有微小的间隙存在。
自动挡汽车P档的工作原理自动变速箱的工作原理正常情况下，自动挡汽车都是搭载的自动变速箱，利用机械转换或者是液压转换，通过不同的档位，达到控制发动机转速的目的，控制了发动机转速进而就可以控制车辆速度。
自动变速箱工作原理先熄火挂P档和先挂P档后熄火哪一种方式更加合理？
先挂P档再熄火真的伤车吗：现在很多车主在停车的时候都会习惯将挡位推到P挡之后再熄火、拉手刹，有人说如许做是损车的行为，因为P挡变速箱有个咬合装配是和变速齿轮咬住的，这时的推动P档会对变速齿轮造成冲击。
认为标准的停车做法是当车辆进入停车位置后，踩住刹车挂N挡，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再挂P挡然后拔钥匙。
事实上：现如今的汽车自动变速箱都有两组齿轮。
一组是负责行车换挡的，另一组是负责泊车锁止的。
在泊车时，只要车不移动，锁止齿轮是不工作的，行车齿轮更不会转动。
所以，所谓先挂P挡就会损伤车辆变速器的想法是无从谈起的。
专业汽车修理者也表示从来没有听到过变速箱因为先挂P挡而损坏的现象发生。
况且，有些车型挂N档车辆是无法熄火的，只有挂P档才能熄火，更加说明这种想法是不对的。
汽车变速箱先熄火再挂P档可行吗？
现在自动挡汽车的自动变速箱大多采用的都是“电控”方式，与手动挡车辆不同，在完全断电的情况下，可以踩离合随便你换到那个档位，这一点自动变速箱可是办不到的，断电后就相当于“卡”在哪了，是怎么都掰不动的(当然，这里也不是针对所有车型）。
因此，先熄火再挂P档可能会对车主造成困扰，比如档位卡住，挂不上P档等现象发生。
自动档汽车自动挡汽车P档停车的注意事项上文中所提到的P档停车技巧前提都是在平坦路段停车，并不适用于所有的停车路段，下面我们就来列举P档停车需要注意的地方。
上下坡路段停车：对于不同的路段，自动挡停车的操作方式也是不同的。
停车地点在有坡度的路段，如果你这时候的操作是不松开刹车，接着开始进行推动P挡，然后松开脚刹最后拉动手刹，这种情况下就会造成变速箱的损坏。
在有坡度的路段，正确的操作应该是先拉住手刹，然后将车子固定住，再将P挡挂进去。
这样操作主要是让手刹承受大部分的冲击力，减轻冲击力对变速箱的损害。
上下坡路段停车车辆停稳后再挂P档：自动挡变速器P档锁止机构是锁止轮，锁销以及一套相应机构组成的，汽车挂入P档之后，拉线带动连接球销，此时工作销滑动使锁销棘爪扣紧驻车齿轮，车辆停车时一定要等车辆停稳后在挂P档驻车，因为，变速箱的锁紧机构是非常脆弱的，假如车辆在没有停稳的情况下挂了P档，可能会损伤汽车变速箱的换挡机构，很容易造成档位在P档上拉不动，对车辆造成了较为严重的损害。
自动挡汽车停稳后再挂P档总结综上所述，对于自动挡汽车来说，正确的上停车方式应该区别对待，在平坦路段正确的停车方式应该是踩刹车→挂P挡→拉手刹→松刹车→熄火，而在有坡度的路段停车时，应该是先拉住手刹，然后将车子固定住，再将P挡挂进去，这样可以尽可能的减轻车辆自动变速箱的压力，达到合理科学的停车。
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