2018款昂科威选28T，哪版性价比高呢？
2022-09-26
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2018款昂科威28T车型最大的变化就是动力总成方面。
发动机依旧是那个曾获得2013年度沃德十佳发动机的2.0T SIDI直喷涡轮增压，功率260ps不变，扭矩提升至400N·m，但最大扭矩平台区间比老款车型更窄了，仅在3000-4000转范围内。
全系换装了通用和福特联合开发的HYDRA-MATIC横置9速变速器，相比6AT拥有更多的档位数即意味着更绵密的齿比设计，换挡时冲击减小，在动力衔接上更连贯和平顺，经济性也提升了2%。
为了保证高速巡航的经济性，这副9AT只保留两个超速档，在不到100时速时就可使用9档，比采埃孚的9AT更符合国内道路使用需求。
目前，通用旗下的君威和君越两辆中级领域的主推车型都搭载了。
昂科威28T全系只提供四驱版本，昂科威的AWD智能全路况四驱系统能自由分配左右后轮动力，也是同级SUV里最强者。
这个强大的四驱系统在后桥的左右半轴上采用两个独立的液压锁止离合器，动力从驱动轴传递过来经过左右两个离合器能实现左右后轮0-100%连续分配扭矩。
这个强大的四驱系统还附带了Flexride自适应驾驶系统和HDC陡坡缓降系统。
基于成本考虑，28T精英型和豪华型只搭载单液压锁止离合器，不能对左右车轮独立控制，脱困和通过能力稍逊。
配置上，2018款28T车型标配了并线辅助、车顶行李架和LED大灯。
自适应悬挂、感应后备箱、座椅通风和转向头灯依旧是顶配车型专属。
因为精英版和豪华版在配置上只缺失主动安全配置和自适应巡航、自动泊车、导航等配置，鉴于日常使用率不高的情况下，还不如省下2万来的实际。
推荐28T精英版车型。
（zj）
