以前摩托车用的辐条圈为什么现在有些摩托车不用了，都改成铝合金圈了？它们各有什么优缺点？
2022-10-01
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以前摩托都是使用钢丝圈主要的原因是避震系统和悬挂系统较差，所有需要使用内胎和钢丝来达到更好的减震效果（也就是起到减震效果）。
如果遇到撞击不重的情况下，必须通过调整辐条维修，这种操作比较麻烦，非专业人士无法调至最佳状态，也就是说价格略便宜些，维护保养麻烦一点，洗车、擦车比较费事，不是很美观。
现在一般越野摩托使用钢丝轮毂，钢丝的缓冲性能比铝合金好，重量也比铝合金的轻。
受力变形在一定程度内也是容易修复调整回来，铝合金轮毂在深度越野后出现的变形，只能更换了。
铝合金轮辋平整性更好，样式也更美观多样，而且可以装上真空胎，平时也更好保养，清洗也比较方便，缺点是价格贵一些，如果撞击后变形，一般只能更换不能修理。
辐条式轮辋价格稍低，但档次也低，样式单调，基本无法装真空胎（只有极少数的双层轮辋才能装真空胎），辐条松紧需要调整和保养，洗车时麻烦一些，轮辋和辐条会用久了或碰到可能会生锈，但辐条本身有一定的缓冲能力，虽然使用时可能觉察不到。
现在辐条轮辋多用于一些小排量摩托车或越野式摩托车，铝合金轮辋的应用越来越普遍。
总体来说铝合金轮毂更好一些
