奔达星罗400怎么样？和黄龙300选哪个好？
谢邀！我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，点击头像查阅更多精彩摩托车内容，欢迎关注！这是一位网名“世界和平5694”的朋友发起的问题邀请，骠骑府应邀来回答。
看了其他所谓的回答，连实车都没见过，盗几张别人的图就敢信口开河，并且毫无逻辑可言，呵呵，佩服！奔达星罗400这款车在本次重庆摩展上首次发布，价格为低配版本27800，高配版本为29800，如图（以下为摩博会现场原创图片）。
星罗400这款车配备的发动机还是奔达原驰兽BD400上的那颗机器，水冷并列双缸，排量为389cc，最大功率为27KW/9500，最大扭矩为32NM/8000转，从动力特性上来说，也是偏向中高转速输出的特点，但是与贝纳利302S比起来，还算是均衡点，后者比较极端。
星罗400这款车最大的亮点就是那个单摇臂了，相信题主也是看了这个才对这款车感兴趣，对吧？
看起来逼格满满，亮瞎你的钛合金电眼。
材质是铝合金，严格来说，单摇臂这玩意儿如果在重量上没有控制好，那么剩余的作用就仅仅只是高逼格和换轮胎方便点，这是实话。
这个技术来源于赛道，由于后轮只有一边支撑，因此在赛道环境下，更换轮胎确实比传统摇臂要方便，但是问题是，你用得上这个功能吗？
再说重量，其实单摇臂也不轻，尤其是在材质和制造精度上跟不上的情况下，单摇臂有可能会比传统摇臂更重，这样一来反而会增加后轮的簧下质量，影响操控性。
所以，不是只要是单摇臂就都是高大上。
再说单摇臂在弯道内相比传统后摇臂在操控上的优势——单摇臂的反应更直接和迅速，但是这个只是在极限状态下或许有一定作用，而且仅仅是理论上的，可能你骑一年也难以体会得到他的好处。
因此，所谓的单摇臂，不要太过于迷恋他有多么神奇，你似乎更应该将这个看做一个噱头和卖点。
再说一点不足，这个单摇臂远观起来高大上，但是不能细看，做工比较粗糙，毛刺和焊接瑕疵比比皆是，可能还不是量产状态吧，反正骠骑府看了以后，感觉有点失望。
再来吐槽下这个坐垫，实话说，骠骑府感觉这个造型太过于夸张，完全没有实用性，巴掌大点的面积，你想想，好不容易泡个妹子热情邀请人家载她一程，估计会把妹子吓退，骠骑府正在拍摄这款车的时候就听到旁边的车友说——彻底死心，我女票肯定不会让我买这车的。
你再看看贝纳利302S的坐垫。
这坐垫坐着不美吗？
以价格来衡量的话，配置了单摇臂的星罗400这个定价还真不算贵，排量比贝纳利302S大，动力还更容易掌控，但是整体上骠骑府感觉有点用力过猛的感觉，完全忽略了实用性，在加上做工上也欠缺了点，最重要的是，这款车刚刚发布，循例是还处于品质不稳定的阶段，还得靠一帮子小白鼠来收集和反馈故障信息，所以骠骑府暂时不建议你入手这款车，除非你不在乎这几点。
贝纳利302S刚上市时，也被众多车友吐槽，不过现在也是到了品质相对稳定阶段，至于什么低扭差，其实只是一个适应问题，习惯就好，没那么玄乎。
骠骑府有个朋友也是买的这款车，每天载着女票上下班美得不亦乐乎。
所以，骠骑府的看法是更倾向于贝纳利302S。
好了，就到这里吧，以上言论仅代表骠骑府个人看法，供你参考。
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