军舰前端下方部位为何有个大圆球？
军舰前端下方一般都有一个大圆球，也有说像大鼻子的，所以这个设备就叫“球鼻艏”。
球鼻艏就装备在军舰、船舶的船头下边，一般是尖锐的形状，有些球鼻艏则像是圆球的形状。
那它是干嘛用的？
难不成是为了撞击敌人的舰船吗？
没错，这还真是他的一个作用。
事实上，球鼻艏的主要作用有3个，第一个是撞击敌舰，也就是发挥“冲角”的作用；第二个是降低舰船航行阻力，主要是“兴波阻力”；第三个是装备舰首声呐基阵，所以这个球鼻艏有时候也被称为“声呐罩”。
图为军舰下面的球鼻艏。
其实，现代军舰上的球鼻艏，已经很少发挥撞击的作用，毕竟里面还有昂贵的声呐，而且现代战舰也很少近距离交战；但是我们不能否认一点，那就是一战时期的战列舰、巡洋舰，大都有“冲角”，冲角的位置和作用同球鼻艏差不多，只不过那时候还没有声呐系统，冲角就是撞击、降低阻力两个功能，但他也算是球鼻艏的前身，只不过声呐的出现，让冲角从尖细变成了浑圆，因为里面的空间还要装配声呐装置。
冲角算是球鼻艏的雏形，正如今天的非军用船舶也没有声呐，但是也有球鼻艏一样，民用船舶的球鼻艏主要作用就是降低航行阻力。
图为舰首声呐探测潜艇，舰首声呐就在球鼻艏里面。
再说他的第二个作用吧，降低兴波阻力。
军舰也好、船舶也罢，基本都有这个球鼻艏，船舶上不需要装备声呐装置，也不需要当冲角使用，因此他的球鼻艏作用就只有降低阻力这一个了。
舰船在大洋上航行，舰首方向往往会有起伏波浪拍打，由此产生了兴波阻力。
有了球鼻艏，可以将海水向军舰两侧推开，阻止朝向军舰的波浪形成，因此可以降低兴波阻力。
有分析机构测算，装备球鼻艏后，舰船航行的燃料消耗能降低约18%-20%，这对于提升军舰的航速、航行距离，都有很重要的意义，而且船舶吨位越大，球鼻艏的降耗效果就越明显。
所以说，球鼻艏也并非是军舰的专利，大型民用船舶如油轮等，也都有球鼻艏。
球鼻艏最后一个作用就是安装声呐。
这个最好理解，因为他属于作战装备，是军舰反潜的重要设备。
问题只有一个：为何就必须要放在球鼻艏内呢？
其实，军舰的声呐大体可以分为3个部分，舰首声呐、舰壳声呐、舰尾声呐（拖曳声呐）。
很多军舰都没有舰尾声呐，只有舰首、舰壳声呐，只有重视反潜作战的先进军舰，才会配备舰尾声呐（拖曳声呐）。
图为美国航母下面的大型球鼻艏。
这其中，舰壳声呐一般配置在军舰两侧的船底，舰首声呐就配备在球鼻艏内。
之所以非要把舰首声呐放在球鼻艏里面，是因为那里距离舰体较远，噪音干扰较小。
我们知道，声呐操作环境越安静越好，毕竟他是依靠声纹分析来判断敌舰距离、类型，甚至需要精确测量水下目标的三坐标方位，为鱼雷、反潜导弹提供引导，所以他的工作环境一定要安静。
图为美国的伯克级驱逐舰，他也有球鼻艏。
为了追求声呐的安静效果，设计师都想要把声呐离军舰越远越好。
比如舰尾声呐，后来发展为拖曳声呐，就是在军舰后面拉起一根长长的声呐线列阵，或者直接拖曳一个声呐体航行，这样声呐就能远离军舰的噪音干扰，实现更远、更精确的探测。
舰首声呐也是这个道理，放在球鼻艏里面，只通过连接器和军舰连接，这样可以有效隔绝军舰的噪音干扰，实现更好的探测能力。
这就是球鼻艏的作用，这下你能弄清楚了吧？
