你后悔买威驰吗？

我多年前曾经是一个威驰车主，之所以买威驰，完全是因为巧合，因为我那段时间本身并没有买车的打算，也不太懂车，对于威驰更加是一点都不了解。

为什么我忽然要买车？

当初我买的就是这个款之所以忽然之间要买车，是因为那段时间我即将到国企入职。

然而万万没想到的是，报到完以后，单位居然分我到一个距离县城15km的分公司。

这就让我有点猝不及防了，因为我是住在县城的，如果要到乡镇上班，每天上下班要跑30km，开电动摩托车肯定是不现实，开摩托车都不太安全，毕竟回乡下，要经过那些国道，省道，路上一大堆大货车和泥头车。

长年累月这样走，说句不好听的，哪天一个不走运被它碾压一个小时头飞过来砸中你，就完蛋了。

所以，购买一辆小汽车似乎成了当务之急的事情，哪怕这辆车是辆二手车，是的，我买的就是一辆二手的丰田威驰。

为什么选择威驰？

买威驰并不是我刻意的选择，因为当时的我没钱，所以只能考虑二手车，还是价格很便宜的二手车。

于是我找到我一个做二手车生意的同学，他问我想买多少钱的？

我说越便宜越好，最好是几千块钱能搞定的。

他说几千块钱的二手车不是没有，但是很难开，很破烂，而且还有可能虽然把我抛在上下班的路上，毕竟我上下班的路程也挺远的，要被抛下就麻烦了。

我说那要买多少钱的才能用？

他说至少两万块钱以上，才算勉强能用。

5.6万块钱，就可以基本什么都不用操心，还很好用了。

我说那就买两万多块钱的吧（因为我刚好只有两万多块钱）。

由于他是和别人合伙开的店，店里的车卖给我也便宜不了很多，于是和我说等他找到车源，直接和我去买，不经过店里，这样能便宜点。

本田思迪，看起来小小的，其实内部空间很宽裕。

后来他帮我找了一辆很老的本田思迪，其实我还是挺满意的，那个车虽然长得丑了点，但是内部空间很大，真的，你不上车都想象不到，一辆尺寸这么小的车，内部空间居然可以做到这么大。

但是由于价钱没谈拢，就没买。

后来又给我找了一辆丰田威驰，也是挺老的了，大婶一手车，那个大婶是我们县人民医院的护士。

车况我同学和我一起去验的，外观成色一般，不过工况很好，也没发生过大事故。

不过价钱一下子没谈拢，于是我和大婶加了微信准备再慢慢谈。

谁知道晚上我同学打电话给我，说我和大婶大概率要成了，因为大婶在给我看完车以后，又开去二手车店给别人打价了。

刚巧那个人他认识，于是给人家打了个招呼，只给报了个1.9万元的价格。

所以他估计大婶很快就找我了。

果不其然，大婶晚上就来找我了，我们以两万出头的价格成交，我就这么糊里糊涂地买下了一辆上了年份的丰田威驰。

丰田威驰开起来的驾驶感受那辆丰田威驰我开了一年多，可靠性方面我认为还是挺好的，毕竟这么老的车了，我开这一年多以来除了换机油，从来没有做过其他任何保养，它也没给我闹过毛病。

驾驶感，没什么驾驶感可言。

因为车小，所以转向，掉头，变线之类的很灵活，很轻松，但没什么质感。

车子提速的感觉一般般，毕竟排量小，反正我在上下班路上（国省道），想要超车并不轻松，经常都是速度刚提上来准备超车，对面又来车了，只能被迫中断，重新寻找机会。

老款丰田花冠，比威驰好开太多太多，无论是动力还是驾驶感，起码花冠开120以前不会发飘，提速还很快。

而且速度开起来以后，车身还有明显的发飘感。

虽然知道和这个车没有ESP（车身稳定系统）有原因，但我觉得和车身尺寸太小，重量太轻也有一定的关系。

毕竟我后来开的丰田花冠也没有ESP，不过起码100时速以前完全没有发飘感，120时速以后才开始有一点点。

而老威驰100时速已经感觉挺飘了。

舒适感方面这可怜的后排空间，成年人坐上去以后直接顶到脚。

悬挂调教还是不错的，虽然是非独立悬挂，但是调教得很软，过沟沟坎坎的时候颠簸感不强。

可惜的是，车内空间太小了。

我175的身高，开威驰感觉还是挺憋屈的，座椅调到最后了，坐姿依然感觉不太舒服。

后排空间更是小得可怜，横向非常窄，坐3个人的话挤得非常难受，纵向的离前排座椅的距离也很短，成年人坐上去以后，基本上就顶到前排座椅了，完全没有空间把腿部伸展开来。

新威驰的后排空间，依旧值得吐槽，大家注意那个扶手箱，向后突出太多了。

后来新款威驰我也坐过，纵向的距离有了优化，坐上去不会直接顶到前排座椅了，但也谈不上宽裕，大概和丰田花冠差不多。

但是有一个败笔，就是前排中间扶手箱那个位置往后怼出太多，占用了后排中间座椅的那个位置的空间。

我很多朋友都开玩笑说，每次上下车都能蹭到弟弟。

至于横向空间嘛，还是一如既往地窄，坐3个人真的不合适，特别是跑长途。

配置不高基本上你能想象得到的东西都没有，我记得当时（07年左右）的日产颐达，骐达，轩逸，配置是挺高的，最起码看起来挺丰富，挺花哨的。

比如说什么6碟CD机，无钥匙进入（裤兜里装着钥匙，用手在车把手上按一下就可以开门），无钥匙启动，车内中间倒车镜带指南针功能，头顶带眼镜盒等等等等，很多小功能，小玩意，还挺实用的。

而丰田的威驰和花冠，是什么都没用，就一把车钥匙，配置非常低。

不过威驰还有一个好处，就是省油，我记得按照那些年的油价，花冠（自动挡）在市区内开空调行车，每公里大约要5毛钱的油耗，而威驰只需要3毛钱左右，确实是很省油。

不过这也正常，毕竟排量更小了，车重重量更轻了。

总结新款威驰，颜值有了很大提升，但可以看得出，依然非常窄，后排坐3个人真的很难受。

这就是威驰，一辆空间不大，配置不高，动力不强，也没有什么驾驶感的小汽车。

要颜值也没什么颜值（平平常常），就是胜在可靠性高和省油。

至于买这样一辆车会不会后悔？

我觉得对于大部分人来说，是会后悔的，特别是那些只能养得起一辆车的家庭用户来说。

因为它真的太小了，一家人坐进去真的感觉很不舒服，也不怎么还开，特别是跑长途，坐久了很累，超车也困难，开快了还有点发飘。

老款威驰内饰但是我觉得它是一个不错的过渡车型，比较适合那些还没成家，刚出社会不久，想有辆车代步的小青年。

毕竟省油省心，价钱便宜嘛。

也适合那些想买家庭第二辆车的用户，比如说家里已经有一辆丰田RAV4，或者一辆本田雅阁了。

现在想再买一辆给老婆平时在市区代步，上下班，买菜，接送孩子等等等等，选择威驰作为家庭第二辆车还是不错的，毕竟还开还停，养护成本也不高嘛。

吉利帝豪，价钱和新款威驰差不多，如果只能选择一辆车做家庭用车，我是会选择吉利帝豪的。

但是如果是作为家庭的唯一一辆车，还准备长期持有，我不建议购买威驰，宁可借点钱买辆卡罗拉，甚至选择国产（吉利帝豪），都好过威驰，因为威驰的车内空间真的是硬伤，买来做家庭唯一用车真的很容易后悔。