呼南高铁永州段以南怎么走？
2022-11-01
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呼南高铁是从邵阳进入永州境内的，邵阳到永州目前并没有直通的高铁线路，因此未来这段区间需要新建一条高铁线路，叫做邵永高铁。
永州以南的线路走向就是走桂林和柳州，也就是走现有的衡柳铁路，到了柳州后继续走现有的柳南城际铁路到达呼南高铁的终点南宁。
因此呼南高铁永州以南这部分暂时是不需要新建高铁线路的，现有的衡柳铁路和柳南城际铁路都还未饱和，还有运力空间可以利用。
目前衡柳铁路和柳南城际铁路是广西北上通道的主要组成部分，从这条通道北上是最顺直的，可以连接华中、华北、华东等地区，另外衡柳铁路在桂林枢纽还可以通过联络线与贵广高铁连接，广西可以利用这条联络线前往西南和西北地区。
衡柳铁路是一条普高共用的快速铁路，除了广西北上方向的动车组之外，这条铁路还运行着广广西北上方向的普速列车，而柳南城际铁路也是一条最高运营时速250公里的纯高速线。
虽然将来呼南高铁可以暂时利用衡柳铁路和柳南城际铁路，节省修建新线路的投资成本，但是作为我国八纵八横高铁网中的重要一纵，如果全线的设计时速不统一的话对将来呼南高铁整体的运行效率是大打折扣的，衡柳铁路设计时速是200公里每小时，实际运行速度在200公里以下，而且还夹杂着普速列车，未来此路段的运行效率必然是不高的，而柳南城际铁路稍微好些，毕竟最高运营速度可以达到250公里每小时，而且只有动车组列车运行。
因此我认为永州到南宁这段铁路未来不排除会新建时速等级更高的铁路，毕竟现在已经规划了时速350公里的衡南高铁，也就是从衡阳到南宁的高铁线路，这条高铁虽然短期内不会修建，但是时机成熟后必然会建，毕竟这条高铁建成后广西北上的高铁运行速度将提高很多，运行时间会缩短很多。
