为什么越来越多人放弃轿车开摩托？
我开过轿车又开过摩托车后发现，对于我这种普通人来说，开轿车出门，有时候还真不如摩托车方便。
我家那台车，开了六年多总里程不到三万公里，但是家里的摩托车买了三年，总里程就已经达到了三万，使用频率远高于轿车。
相比轿车，摩托车的优点很多。
第一个优点，出行成本低。
我上下班通勤的话，单程大概是6公里，中午回家无休，一天通勤距离是24km。
以前开轿车的时候，由于是早高峰，走走停停红绿灯多，综合油耗能到8l/100km。
按照现象8.2元的油价，百公里需要花费65.4元，折合一公里0.654元。
也就是说，我每天上下班就需要花24×0.654=15.6元。
一个月下来，光通勤就需要将近500块钱。
随着油价越来越高，我为了省油买了台二轮电动车代步。
但是发现这种二轮代步车最高只能跑25km。
跟轿车动辄30-70km的时速比起来，二轮电动车会延长我的通勤时间。
二轮电动车代步便宜不假，但是速度太慢，开起来着急。
后来，我花了八千买了台踏板摩托车，最高时速能到80左右，基本跟轿车差不多。
而油耗大概二毛钱一公里，一公里能省0.3元，一个月就能省下350块钱，一年就是4000多，出行成本明显降低。
现在除了下雨，我都开着摩托车上下班通勤，速度快，油耗低，简直是省钱小能手。
第二个优点，养车费用低。
众所周知，轿车开的越多 保养就越频繁。
我家那轿车，保养周期是5000km/6个月。
一年开20000km，就要做四次保养。
每次小保养换机油机滤，再加上工时费需要550元左右，一年下来，光小保养的费用就需要2000-3000块钱。
而这还不算晚，因为轿车除了小保养，还有大保养。
除了换机油机滤外，还会根据实际情况换刹车油，冷却液，刹车片，轮胎等，保养周期是20000万公里一次，一次花费6000-1500。
平摊下来后，轿车每年跑二万公里正常的保养费用需要3000块钱左右。
这还仅仅是家用车的保养水平，豪车更贵。
豪车小保养都要1000-1200，大保养3000左右。
除了基础保养外，轿车每年还要支出停车费，洗车费，保险费，违章罚款费，维修费，过路费等等费用。
一台十来万的家用车，一年开二万公里，只是需要30000以上的养车费用。
作为对比，摩托车的养车费用极地。
每年的保险只买交强险的情况下，只需要180元；停车费基本没有，因为哪都能停，找个安全地地方靠着就可以；洗车费也几乎没有，自己拿个水管滋一下基本干净了，不像轿车那样刮了蹭了就要做漆。
漆面不亮了就打蜡 摩托车没有做这些的必要。
违章罚款几乎没有，因为摩托车总能以各种刁钻的方式躲避违章；比如维修费，摩托车很少坏，因为结构极其简单，坏了修一下也就几十块钱，敢收几百地都是黑店；保养也非常简单，就是换换机油，看情况补充点刹车油，保养项目少，保养周期随心所欲，觉得差不多了就去，一年半载保养一次都行。
总得来的，我家这台踏板摩托车一年跑一万公里，只需要5000块钱左右的养车费用，仅有轿车的1/6左右，非常经济。
现在我家轿车由于开的少，保养周期降低，停车费，洗车费减少，一年只需要1万块钱左右。
全靠有摩托车跟它高低搭配，才能把养车费用降下来。
第三个优点，好开好停。
开轿车出门，每次看到别人的摩托车，电动车在车流里，人行道上畅通无阻时，就特别羡慕。
尤其是等红绿灯时，有时候等了好几个红绿灯都没过去，看见一个灯就过的电动车，摩托车更加羡慕。
停车的时候，原本要去A地，但是A地没有停车位，或者停车位收费，不得不开到B地停好车再走回A地。
而那些摩托车，电动车真的随处可停，走到哪停到哪，极其自由。
自从我开过一次摩托车 ，才明白摩托车相比轿车好开好停地多。
以前我开车去上班，六公里能开20分钟，开到地方还得找停车位，停好车在走路去公司上班。
开摩托车后，这个时间缩短位8分钟，可以直接停在公司门口，极其方便。
出门逛街时，从来不担心堵车，从来不担心没车位。
轿车能走的摩托车能走，轿车不能走的摩托车也能走，还能躲避红灯，简直是城市通行神器。
第四个优点，可玩性高。
轿车就是一台出行工具，可玩性几乎没有。
比如开车下赛道，家用车基本别想，跑几圈损耗严重，得不偿失。
出门自驾游，可玩性是沿途的风景给的，而不是车。
追求操控极限，家用车极限都非常低，就是台买菜车。
甚至离开铺装路面，去略微烂一点的路，轿车都有些为难。
总之，轿车就是买菜的，代步的，就是台工具。
但是摩托车不一样，摩托车可以买菜，可以通勤，既有工具车的功能，还有更强地可玩性。
远的不说 ，就说开摩托这件事，就是一种趣味性极高的事情。
骑着摩托车，跟迎面而来的风相拥，看着周围呼啸而过的风景，闻着自然风，听着随时响应的引擎声……如此种种，本身就很有趣。
当然，我这还只是台踏板摩托车。
真正可玩性高的摩托车，下赛道，劈弯，压弯，跑山，追求极限操控等等等等，都在说明摩托车就是一台大玩具。
第五个优点，通过性好，适应性强。
轿车最适合在城市铺装道路开一下。
烂路不敢去，怕磕了底盘，把全车零部件震松动异响。
越野不敢去，后轱辘不转前轱辘转 ，刨了半天地还倒退了。
涉水路不敢去，生怕发动机进水，变速箱进水，修起来麻烦。
跟轿车对比，摩托车适应性更强。
好路开得，烂路也开的，哪怕没有路，摩托车也能用轮子压出一条路来。
使用时，也没有轿车那样挑油品，挑机油。
只要这些东西不差，都能用。
第六个优点，购入成本低，门槛低现在一台家用轿车，主流价位在10-13万之间。
这笔钱对于大多数人来说，除掉生活开销，想要拿出来并不容易。
但是摩托车不一样。
摩托车有贵的，比如日本的川崎，品牌的宝马，美国的哈雷，意大利品牌的杜卡迪等等，重则几万十几万。
但是也有便宜的，比如日系的本田，，国产的豪爵等等，花七八千就能买一台还不错的摩托车。
七八千块钱对于90%的人来说，还是拿得出来的。
就我那地方，买不起车的都人手一台摩托车，大家都买得起。
总之，越来越多的人放弃轿车选择开摩托车，是因为摩托车出行成本低，养车费用低，开起来好开好停，可以充分满足普通人地代步需求。
轿车只有出远门，或者全家出行的时候用，跟摩托车实行高地搭配。
此外，摩托车偶尔还能开出去浪一下，吹着风唱着歌，享受自由自在的感觉。
这对于生活压力大的现代人来说，是一种别样的精神享受。
