针对长途骑行的自行车，为什么不能设计得骑起来更舒适些？
2022-12-11
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你这个从知乎搬过来的提问，说明部分太零乱，太啰嗦，我整理了一下，帮你把逻辑理顺一些，这样才能针对性地回答。
你的提问大致可以分为三个部分：第一部分，长途骑行的需求自行车要能载重；自行车要能变速；自行车要更舒适。
第二部分，长途骑行的观念常被推荐的山地车趴着骑不舒服；长途骑行不必急着赶路。
第三部分，个人想法二八大杠改装有没有可行性，会被笑吗？
我的回答是：针对第二部分，你的骑行观念，我部分赞同。
网络上提问长途骑行的车型，大部分人都推荐山地车，小部分人推荐公路车，极少部分人推荐旅行车。
山地车、公路车都要趴着骑，确实不舒服，这点我赞同。
网络上说到长途骑行的速度和里程，动不动就是一个对普通骑行者来说的天文数字，比如，均速25以上，日里程150公里以上。
你认为长途骑行不必急着赶路，这点我也赞同。
每个人有每个人的想法、骑法，不可能统一。
我日行五、六十公里，时速十公里还差点，一样玩长途。
针对第一部分，长途骑行的需求这些都是所有长途骑行者，大致相同的需求。
这其实是提问改头换面，又绕回到长途骑行，自行车的选择问题，是个老生常谈的问题。
针对你的需求，有一种现成的车型，就是旅行自行车，基本符合。
旅行自行车，以前因为入门价格稍高一些，竞争不过1500元左右的入门山地自行车，现在几大自行车厂纷纷推出入门的准旅行车车型，价格2500元左右，很有竞争力了。
针对第三部分，二八大杠的改装你有这个想法，没有什么好笑的；你有这个能力，会令人赞叹。
不过，普通人会知难而退，因为自己家里、一般自行车店里，都不会有改装所需的工具，也没有改装的技术。
二八大杠的改装，从经济角度来看，也没有价值；从技术角度来看，就剩车架可用，还很不好改。
知乎有一个人改装了，你可以和他探讨改装的细节、花费。
