摩托车长途旅行，跨骑车累还是踏板车累？中大型踏板车的流行会不会替代部分跨骑车？
2022-08-12
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中大型踏板车不会替代跨骑车，而是会并行存在。
说句实话，如果是长途摩旅行驶，无论是跨骑还是中大型踏板都会感觉到累，这是客观存在的事实，但相比之下，我个人感觉跨骑会比踏板好一些。
踏板车与跨骑相互不会取代，而是会并行存在，因为产品定位不同、用途不同、需求也不同。
小型踏板的坐姿小踏板的坐姿是“板凳式”的，两腿必须弯曲，受力点几乎全部集中在屁股上。
所以长时间下来经常会感觉血液循环受阻，屁股及大腿根部酸麻。
小型踏板的定位本来就是城市短途代步，而且车把一般都不高，很难站力操控，无法应对长途行驶。
中大型踏板的坐姿中大型踏板的坐姿会好很多，呈一个沙发状，受力点分散在大腿和屁股部位。
身体与坐垫的接触面积大了，压强也就小了，大腿后侧分担了一部分的压力，屁股相对会舒服一些。
但很多大踏板的座椅都略微向前向下倾斜，需要大腿、膝盖、小腿持续用力，长时间下来也会很不舒服。
跨骑的坐姿既然是长途摩旅，那这里就以拉力车型的坐姿为例。
跨骑的坐姿偏站立式，主要受力点并不在屁股和腰部，而是在裆部和大腿内侧，这样就不会造成血液循环不畅。
而且拉力车的车把较高，可以满足站力操控，时不时站力休息几分钟，可以有效缓解局部的疲劳。
但即便是如此，过长时间的行驶，腰部和肩部同样也会感觉酸痛。
写在最后综合来说，长途骑行的舒适性，跨骑远胜于大小踏板车。
但无论哪种车型，过长时间的行驶都会造成或多或少，这样那样的不适。
毕竟，什么事情都不能过度，说句抬杠的话：哪怕是在家里躺着，时间长了也照样难受。
