想买辆踏板摩托车，豪爵和铃木哪个好，大家有知道的吗？

各有各的好，豪爵虽然是国产品牌，但有能力与合资品牌一比高下。

提到铃木踏板，最不得不说铃木UU125、铃木UY125这两款兄弟车型。

铃木的踏板一直都是业界的标杆产品，采用“铃木超级芯发动机”，不仅动力充沛，而且稳定性、经济性都是一流水平。

铃木UU 125官方配置参数：铃木UU 125，整备质量112kg，座高750mm，油箱容积6.2L，定位为踏板车。

配备直列四冲程单缸风冷发动机，CVT无级变速器，排量125cc，最大马力9.4Ps，最大扭矩/转速(N·m/rpm) 10/6000，最大功率/转速(kW/rpm) 6.9/7000；最高车速104km/h，参考价9380元。

我原来买过一台杂牌踏板，那时候穷手里没钱，前期贪图便宜买下，后期修到崩溃，动不动就仍半路不走车，或是直接打不着火。

后来攒了一点钱，果断买了铃木UU125，从此我认清了杂牌产品与一线大厂产品的差距所在。

这台铃木UU125，目前骑了4年多，陪我风风雨雨，从来没有一次把我扔在路上过，平时只是做最廉价的保养。

当然，虽然廉价，但我严格遵守保养周期，按时按里程及时的进行机油更换，这台铃木UU125的可靠性真的无敌。

有一次因为老家有急事，当时汽车又限号，于是直接骑着它跑了来回400多公里，中途休息了好几次，人都受不了，车子没有一点问题，百公里综合油耗2.2L。

因为我所在省区不能上高速，只能走的国道+快速路，一路上只敢跑到70km/h，中途有一段路况好的快速路，也跑到过90km/h左右，完全没有热衰情况，动力依然随叫随到，铃木“超级芯发动机”果然名不虚传。

铃木UY 125官方配置参数：铃木UY 125，整备质量112kg，座高740mm，油箱容积6.0L，定位为踏板车。

配备直列四冲程单缸风冷发动机，CVT无级变速器，排量124cc，最大马力9.4Ps，最大扭矩/转速(N·m/rpm) 10/6000，最大功率/转速(kW/rpm) 6.9/7000；最高车速104km/h，厂商指导价：¥9,380-10,580。

我曾经有幸骑过一位朋友的铃木UY，因为他需要出差，车子放我这里骑了几天。

铃木UY是铃木UU的兄弟车型，动力总成几乎完全一致，除了外观有较大区别外，最大的不同在于铃木UU是一款全球车型，而铃木UY是国内特供车型。

铃木UY继承了大哥铃木UU的优点，比如同样出色的稳定性、经济性、动力性，而且铃木UY对发动机的低扭输出做了调整，更强调起步阶段的动力输出；对前减震的倾角和束脚也做了优化，比UU更直立、重心更低，所以操控更加灵活。

虽然是兄弟车型，动力参数也基本一致（严格上来说，铃木UY排量还略低1cc），但在起步阶段，两台车却拥有着不同的性格 。

铃木UY明显起步更迅猛，铃木UU则是起步一般，后段开始发力，但跑起来之后两款车的区别并不大。

另外提一点，铃木UY的油耗略高一些，可能与它的起步动力调教有一定关系。

铃木UY的颜值更高，外观设计符合现代化的气息，造型时尚动感，深得年轻人的喜爱。

铃木UU则是日本本土的传统外观设计，如果不仔细看，会以为是一辆电动车。

另外，铃木UY拥有铃木基因里的“哨声”，这一点让我个人非常喜欢。

豪爵USR官方配置参数：豪爵USR 125，整备质量110kg，座高740mm，油箱容积6.5L，定位为踏板车。

配备直列四冲程单缸风冷发动机，CVT无级变速器，排量125cc，最大马力9.0Ps，最大扭矩/转速(N·m/rpm) 10/5000，最大功率/转速(kW/rpm) 6.6/7500；厂商指导价：¥8,780-9,380豪爵是国产摩托品牌的骄傲，具有与合资品牌媲美的实力，多年以来，豪爵凭着出色的品控、质量、装配，得到了无数摩托车友的认可，也成为日本铃木的代工企业之一。

比如下面这两款踏板车：豪爵USR、豪爵AFR。

豪爵踏板有几个好处，分别是：1、用料厚道，做工扎实；2、接缝间隙小，注重工艺；3、漆水工艺一流，厚实平整。

豪爵USR 125是一款原创度极高的自主踏板车，它搭载的是豪爵的ESS发动机，拥有强劲的动力，较低的油耗，运行品质良好，性能稳定等特点。

这款发动机目前也是豪爵踏板摩托车的顶梁柱，被应用在了多款车型上。

说来说说优点：1、低扭表现出色，起步动力强劲；2、发动机很安静，车体震动抑制很好，这两点出乎我的意料，甚至超越了合资车。

3、操控灵活，在城市里穿梭很灵活；4、整体做工出色，用料厚道、接缝间隙小，漆水工艺好；5、整体性很强，过减速带不发散；6、过弯灵活，即便是在高速行驶下也比较稳。

再来说说缺点：1、相比铃木UU来说，豪爵USR的坐垫偏短，两人骑行有些局促；2、踏板过宽，双脚落地时，踏板有点挡腿；3、车身比较短，不适合载人；4、在整体动力表现上，仍然与铃木UU、UY存在着一定的差距。

豪爵AFR 125官方配置参数：豪爵AFR125，整备质量120kg，油箱容积6.5L，定位为踏板车。

配备直列四冲程单缸风冷发动机，CVT无级变速器，排量125cc，最大马力9.0Ps，最大扭矩/转速(N·m/rpm) 10/5000，最大功率/转速(kW/rpm)6.6/7500；最高车速85km/h，参考价10680元。

豪爵AFR 125的动力总成与USR 125一致，均搭载了同款发动机，在理论上同排量车型在动力方面不会有差距。

豪爵AFR 125是目前旗下125cc系列踏板车中售价最高的，原因在于AFR 125在产品定位上略高于USR 125，它属于强化版的通勤踏板车。

USR 125更强调在做工上的细腻，并没有在配置上下功夫；而AFR 125在配置上有了明显变化，比如它增加了比较实用的刹车联动系统，可能也是这款车售价较高的一个原因所在。

AFR 125将轴距延伸到了1300mm，这个轴距也是目前在125踏板中比较少见的，整车略大于USR 125，重量上也增加了10公斤左右，意味着AFR 125拥有更充足的乘坐空间。

在骑行感受上，我个人感觉USR 125要优于AFR 125，可能是因为前者车身较小，容易操作的原因吧。

如果平时是一个人上下班通勤，建议选择USR 125就足够了，较小的车身也更容易操控；而如果平时经常载人，建议选择AFR 125，毕竟它拥有更大的乘坐空间，两个使用舒适性会更高。