为何买第一辆车强烈建议选择手动挡？

一般驾友们聊驾驶经验最不能说的就是，我驾龄多少多少年，从来就没有出过交通事故。

墨菲定律也适用驾驶经验。

话又说回来，为何买第一辆车强烈建议选择手动挡，这是有科学道理的。

大部分人买第一辆车都是新手，考驾照大部分人也都是考C1，也就是手动挡。

新手买手动挡汽车目的只有一个，想更好的学习驾驶技术，想熟练的驾驶汽车，并从中体验到驾驶的乐趣。

那到底怎样才能开好手动挡汽车呢？

手动挡起步是有学问的，要熟练配合好离合刹车油门挂挡，有一定的难度。

任何情况下，打火之前一定要踩下离合再打火，因为在你上一次停车的时候，有可能车子还在挡位上。

有挡打火会使汽车闯动后马上熄火。

打着火后，左脚不要离开离合，右脚踩下刹车，再放下手刹，挂一挡。

这时候才能慢抬离合，到离合联动点，汽车会有一点小抖动，车身就会缓慢向前移动了，随着车身的移动，右脚要快速离开刹车，踩上油门轻给油，车子就会平稳起步，向前正常行驶。

这就是起步的整个过程。

说起来简单，想熟练操作，要进行大量的练习，才能完全掌握，熟能生巧。

很多新手最困难的就是离合掌握不好，特别是上坡起步，离合连动点还没到，车子还没有小抖动，就急着松刹车，踩油门，这样会造成熄火溜车，如果后面有车有人，就会很危险。

遇到这种情况，什么都不要去想，也没有给你想的时间，你只管快速用右脚踩死刹车，再调整一下心态，重新打火开始操作。

行驶过程中加减挡也有很多技巧，什么时候加挡，什么时候减挡，要根据实际情况进行操作。

起步后正常行驶，一般都是用三挡或者四挡，二挡太慢，你轰油门，车速也快不起来，五挡高速挡在车流量多的市区，不适用。

1.通过路口通过路口要注意一些细节，不管是红灯绿灯都要提前降挡降速。

红灯时，不能很远就踩着离合，滑行到路口踩刹车停车。

高速中踩下离合，猛然切断动力，会使汽车不受控制。

正确的做法是降挡，缓慢驶近路口停车。

绿灯通过路口，也要降挡降速，注意观察左右前后的交通参与者，平安驶离路口。

2.拐弯拐弯也是同样，也是要降挡降速，不能空挡滑行，特别是左拐弯，不但要注意左边，还要兼顾右方和前方的道路情况。

速度慢下来，有紧急情况，才有足够的时间预判。

既使路口没有车辆和行人，高速拐弯，由于离心力的作用，也很容易岀现甩尾，偏离行驶路线，不受控制。

甚至有可能翻车。

3.跟车拥挤的市区道路，跟车也是考验手动挡驾驶员的耐心。

根据前方的车辆的速度和距离，不停的变换挡位，离合油门刹车的配合也要跟上节奏。

不能偷懒，急刹车，二挡起步，都是不可取的，长时间的如此操作，会损坏车辆，而且容易熄火和追尾。

4.超车超车也有技巧，前方车辆龟速行驶，长时间跟车，会造成交通拥堵，降低道路的通过率。

这就要求我们选择合适的时间地点，快速超过前方车辆。

想快速超车，手动挡不要用五挡，用四挡动力更加强劲，加大油门，保证安全的情况下，快速超车。

不合适的时间地点，千万不能勉强去超车，宁愿选择跟车，也不能冒然超车，错过最佳时机，就选择放弃超车，再寻找下一个最佳时机。

到达地点，停车入库，手动挡也有一些窍门要掌握。

我们都知道，在驾校学习的靠边停车和倒车入库，都是为了能通过考试，拿到驾照。

在实际操作中很多都不适用。

1.侧方位停车实际我们生活中的靠边停车，一般都是在路边的辅道里的临时停车位。

辅道很狭窄，只有二个车宽的的位置，不像考试的时候有那么大的场地，而且前后都没有车辆。

这就要求我们进入辅道后，先打右向，把车头扎进车位，再打左向，把车头驶离车位。

过程中要考虑前方已停车辆，还要观察后方已停车辆，车头驶离车位时要准确位移，不能使左前轮擦碰马路牙子。

这样车尾就呈45度角对准车位，利用后视镜或者倒车影像缓慢倒车，停进车位。

手动挡在整个操作过程中，左脚离合，右脚刹车，全程不能离开，随时准备踩下离合和刹车。

而且大部分时间左脚离合都处在联动状态。

新手靠边停车最忌慌乱，任何时候觉得不理想，停不进去，就把离合和刹车全部踩下，再注意观察左右前后，重新操作。

必要时要熄火拉手刹，下车仔细观察好后，再上车操作。

2.倒车入库在停车场和地下车库，倒车入库比路边的靠边停车要简单一点，一般掌握了靠边停车技术，倒车人库也就没什么问题。

对于新手，入库最简单的就是采取一头扎入法，比较靠谱。

等过段时间，熟练掌握手动挡驾驶技巧，再采取尾部倒入法也可以。

下次再岀车库，尾部进入车库比头部进入车库要更容易些。

小结一下，手动挡口诀牢记：起动之前先坐稳，车内仪表检查准。

油压电压都稳定，切记调准后视镜。

一拧钥匙一脚油，手脚配合要紧凑。

踩住离合挂倒挡，松开手闸向后望。

轻踩油门慢离合，平稳启动不熄火。

车身出库快打轮，车尾方向要对准。

车身摆正快回轮，踩住离合刹车稳。

移库倒车要注意，宽窄程度看仔细。