高速上为什么会有限高杆？
2023-01-22
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一般情况下高速上的限高杆分为两种作用，一种是限制经过车辆的高度，比如前方有高速路桥、涵洞、电线电缆、管道等设施。
提前设置限高杆是为了防止有的司机撞坏了这些设施，即使出了事故也只是撞坏了限高杆。
如果不设置限高，一旦出了事故，那么损失将无法估计了。
桥和管道的价钱可比限高杆贵多了，如果撞到电线电缆也许还会危害到自身安全。
还有一种限高杆的作用就是限制货车重量的，比如桥梁、村路，城市高架桥快速路，在建设的时候考虑到成本等各种原因，一般都不会按照能行驶重型卡车的标准来建，一是这种路重型卡车行驶的少，二时即使有重型车还有别的路可以选择。
像有些村里的小路政府给拨款并不多，没有那么多钱来建一条高标准的路，可是有时候偶尔有几辆重型车为了抄近路就把村里修的路压坏了，村民没办法只能设置限高杆来限制重型车。
缺点就是如果发生火情可能消防车进不来。
这也是被逼无奈的事情。
正常的限高杆是有标准限制的比如，一级二级公路是5m限高，三级四级公路是4.5m限高，有很多特殊的情况除外。
比如年限很长的桥，由于那个年代设计的桥或者管线什么的都比较矮，所以为了保护它们，限高自然也不合乎标准。
除了这些特殊情况外，其他的限高如果不按照标准来建设，那都是违规的。
