日本有丰田，德国有大众，美国有特斯拉，中国有什么？
中国有五大自主品牌汽车，而且在国际市场上还是有一定的分量。
这五大品牌分别有重汽、一汽、比亚迪、吉利、长城。
以上五大自主品牌都是商用车、乘用车领域的“国际明星”，国外媒体的评价往往高于国内汽车媒体。
中国重汽集团重卡连续15年蝉联行业出口销售冠军，可以说是重卡领域的“半壁江山”；其出口国家覆盖116个国家和地区。
在海外有18个CDK生产工厂，在全球有600个服务网点。
覆盖东欧、中南美洲、中东、澳大利亚等汽车行业成熟的地区，是东南亚、非洲的明星品牌。
重卡可以说是商用车领域国产车的骄傲。
紧随重卡之后的则是一汽商用车，该品牌的牵引车、自卸车、中型轻卡在海外市场也有较高的认可度。
“一带一路”沿线13个国家有15个产能合作项目，出口产品也实现了“反向合资”；出口地区覆盖东南亚、非洲、中东、拉美等48个国家，累计出口金额超过50亿元，虽然一汽的成绩不如中国重汽抢眼，但在商用车领域还是有一席之地的。
而且，中国一汽解放汽车的评价也比较理想。
与乘用车相比，一汽在商用车领域的地位“截然不同”。
可见一汽在国际的地位非同一般，可称为行业先锋和“佼佼者”！比亚迪汽车受产能限制。
目前商用车主要出口海外，以电动和增程式混合动力公交车和云轨（轨道交通）为主要车型。
其中，新能原客车是首个拥有自主品牌获得欧盟认证的品牌，其出口国家覆盖欧、亚、非、拉美、美国等70多个国家，包括美、德、英、法、日等汽车工业强国。
国外品牌能打败本土品钾，是在比亚迪客车出口价格是本土市场价两倍的前提下实现的，足以说明其产品实力强大，轨道出口接近10个国家，基本上每条线路都会与公交销售“捆绑”——硬实力。
综上所述，中国汽车工业虽然比西方世界起步晚很多，但发展迅猛，其造型、构造、价格都非常诱人，而且还成为外国人追逐的目标。
相信在不久的将来中国的汽车将会销往全世界，中国的汽车品牌在国际的位置有自己的一席之地。
也会成为中国人的自豪！最后用一句话作结束语:不迷茫，不依附，有自尊，这就是你的底气。
