汽贸店买车真的比4S店便宜很多吗？为什么？

我是从事汽车销售行业的，现在是在做二手车，4S店和汽贸店的销售，我从前都做过。

在汽贸店买车，真的会比在4S店便宜很多吗？

这也是很多朋友都问过我的问题。

我只能说在汽贸店买车，绝对比4S店便宜，但是是不是便宜很多，或者说便宜的这些钱到底值不值？

就很难说了。

汽贸店买车为什么比4S店便宜？

我们可以分成两个角度去看，首先是消费者的角度。

在消费者的角度看，在汽贸店买车就是必须要比4S店便宜。

因为4S店是经过厂家认证和授权的，资金规模，售后服务能力，也是汽贸店不能比的。

如果汽贸店的价格不比4S店便宜，请问消费者凭什么要到汽贸店买车呢？

所以，在汽贸店买车，必须要比4S店便宜，否则汽贸店就没有存在的理由。

那么汽贸店优势为什么能够把车价卖的比4S店还低呢？

两个原因，地域差价和渠道。

汽车虽然有厂家指导价，但是实际上各地的售价是不一样的，一般而言，中小城市的汽车售价，是比大城市高的。

比如说买同样一款车，在湛江，贵港，之类的普通城市，裸车价是肯定比北上广深要高的，因为大城市的销量大，所以大城市的4S店比起普通城市的4S店，在进货，厂家返点，厂家奖励，扶持，等等方方面面都更有优势，综合体现下来，就是单车成本的价格更有优势。

你在广州买一辆雷凌，开回湛江上牌，算上所有费用，一般还能比在湛江买便宜个2.3000块钱左右。

只不过很多人觉得差价不算太大，没必要为2.3000块钱跑来跑去折腾自己罢了。

但是，广州的4S店发物流回来给湛江的汽贸店，其费用和车主自己上去提车的费用是差不多的，这就保障了汽贸店至少有2.3000元的利润。

再加上4S店调车给汽贸店的价格，肯定比消费者自己跑上去买要低，毕竟一个属于批发，一个是零售，一个是长期合作伙伴，一个是一锤子买卖。

所以，汽贸店就算是比当地4S店便宜一些卖车给消费者，依然是有一定利润空间的。

再加上很多汽贸店，其行业内的人脉，资源，都是十分丰富的。

你要一辆雷凌，别以为他在广州给你调货就是最便宜的，可能他在南宁给你调的货更便宜，因为可能刚巧南宁那个4S店雷凌滞销，库存积压严重，自然能给予汽贸店更优惠的价格。

那么在汽贸店买车的价格，能比4S店便宜多少钱呢？

便宜很多，那肯定是不可能的，因为如果便宜很多，4S店就全体倒闭了。

比如说一辆10万块钱的车，汽贸店比4S店便宜两三万，那谁还到4S店买？

事实上现在消费者购车的主流渠道，依然是在4S店，从这里就能看出，汽贸店卖车虽然价格比4S店便宜，但绝对不可能便宜很多。

至于具体能便宜多少，要看车辆的价格，品牌，车型。

比如说一辆10万块钱左右的车，一般也就便宜个2--5000块钱。

一辆20万左右的车，一般也就便宜个5---8000块钱。

至于30万以上的车，便宜的力度自然能够更大。

一般来说，你选择主流品牌，主流车型，车价差距不会太大。

但是如果你选择不是那么主流的品牌，或者不是那么畅销的车型，差价就会大一些。

因为主流品牌，主流车型，大部分地区都很好卖，4S店没多大压力（除非老板个人资金链出问题），优惠力度自然少。

但是没那么畅销的车型，有些可能已经成为了4S店的噩梦，4S店只求赶紧送走它，汽贸店自然更加容易找到低价车。

如果你买主流品牌普通家轿（10--20万这个价格区间），基本上就是等于你生活在中小城市，比你亲自跑去大城市4S店买还便宜一点点，或者相差无几，这个样子。

有些人觉得，我刚好顺便去大城市找老朋友玩几天，省下来的几千块钱就当旅游经费了，所以乐意亲自上大城市买。

有些人觉得，既然我自己跑一趟也是省这么多钱，在汽贸店买也是省这么多钱，那就没必要折腾自己了。

汽贸店买车有什么弊端吗？

1汽贸店的资金实力没有4S店那么雄厚4S店是目前普通百姓买车最稳定，最安全的渠道，因为开一家4S店可不容易，你别开4S店里好像没摆几辆车，但没过千万以上的资金，你还真开不了一家4S店。

而且4S店是通过厂家认证，也是要接受厂家监督的。

汽贸店就不一样了，大有大做，小有小做，有些汽贸店你别看他装修还可以，好像挺上档次的，但店铺是租的，车子就店里那几辆，也不需要接受厂家的监管。

老板的资金有多雄厚，外人也很难判断，说句不好听的，你把定车钱叫了以后，哪天它就忽然关门结业了，也不是没有可能。

最起码对比4S店来说，这种可能性肯定要大很多。

2车损风险增大4S店卖个顾客的车，基本上都是没问题的，即便有瑕疵，一般也会提前说明，因为厂家对4S店的监管都是很严格的。

一旦发生这种事情，4S店要承受的后果很严重。

我记得我人生第一次买车的时候，厂家对话回访我，问我对车以及销售满不满意？

我回复了个一般，结果第二天销售就哭着打电话给我了。

但是多了汽贸店这一个中间商，事情就变复杂了一些，有可能会发生4S店坑汽贸店的事情，也有可能发生汽贸店坑顾客的事情，总之，事情往坏处发展的可能性加大了。

3质保也是个问题4S店之所以叫4S店，除了能卖车以后，强大的售后，质保能力，也是一个重要的因素。

汽贸店本身是没有修车保养服务的，据我所知，有些在汽贸店买的车，是不能享受质保的。

我听说是看发票，如果发票的开票费写的是4S店的名字，那就可以享受质保，如果不是，那就不行。

我以前也不懂这些，在汽贸店买过一次车，首保免费换机油，都是在汽贸店老板另外开的一家修理厂做的。

现在回想起来，那辆车如果有问题，开到4S店，4S店应该是不会管我的，不然首保换机油为什么不直接在4S店做呢？

这本来就是4S店应该做，并且是免费的东西。

4套路可能更多主要体现在汽车金融方面，汽贸店卖车，别看他裸车价好像报得比4S店便宜很多，但是在分期的利息，手续费上，可能它又赚回来了。

因为它不可能可以享受厂家的任何补贴活动，它也没有4S店那么雄厚的资金实力，举办一些免息活动，而且它给你联系的放款单位，可能还是小额借贷公司而不是银行。

因此，它的套路可能更多，即便套路不多，它的费用也肯定更高，毕竟背后没有人支持它，自身能力也有限。

总结这就是在汽贸店和4S店卖车的区别，在汽贸店买车，价格是肯定比4S店便宜，但是会不会便宜很多，这就很难说了。

主要看你买车型的价格，类型，等等方方面面的因素综合下来才能判断。

如果你买的是一辆价格不是太贵的普通家轿，那么价格肯定便宜不了很多，顶多就让省个车险钱，或者保养钱。

但是，在汽贸店买车，不确定性要比4S店高上不少，所以，省这个钱到底值不值得，就见仁见智了。