电动三轮车是否应该被禁止？
2023-01-24
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厂家在生产，商家在经营，百姓有需要，这关键的三大因素都存在，怎么禁止？
由交通部门管制，当然行，可那要投入多大的人力，为了这看了不上眼的电三轮，似乎又有些不值得，况且严管一阵子，电三轮暂时是都不动了，可一松懈就又都出来了，妥妥的游击战。
反正在我们这个地方，对电三轮的治理，地方政府是很头疼，最后，政府不得不想出了一个绝招，彻底根治。
什么绝招？
收购。
就在前几年，政府把全县的电三轮全部收购，一辆不剩，老百姓有意见吗？
据我所知，还真没什么抵触，原因是什么？
政府出的价钱让三轮的持有者合适，甚至出现了有人去外地收购电三轮，回来再卖给政府，从中谋利。
这次的治理应该不算不彻底，路上也确实不见电三轮了。
但这种情况也仅仅维持了半年，路上就又出现了少量的电三轮，两年之后，就又恢复了没整治之前的状态，不但更多，档次也更高。
“野火烧不尽，春风吹又生”电三轮似乎成了交通治理的顽疾。
我们村有一个人，几十年就以电三轮拉座为生，经验老道，几十年一拨又一拨的治理，他从没被抓到过，在他们那一行里也算个传奇。
你说他这种情况怎会轻言放弃，当然，在电三轮的持有者中，用于经营的占极少数，更多的是自用。
接送孩子上下学，买粮买菜，赶集上店，在村里用于下地拉农具、化肥、收获庄稼，由于种地的多是年纪大的人，电三轮对他们的帮助确实不少，他们也确实需要。
要说电动车应该禁止，可以说出N条令人信服，而且无法驳斥的理由。
要说电动车不该禁止，确实说不出任何冠冕堂皇的理由，在交通安全面前任何理由都不成立。
可是你看看电三轮给老年人提供了多少方便，尤其农村那些还在种地的老年人，电三轮已经深入了人们生活的方方面面，涉及面太广了。
从我们这个地方，这么多年对电三轮的治理来看，这就是个矛盾复合体，只要厂家生产，商家经营，那就无法根治，因为它确实有需求。
