有谁知道中国古代强大的时候都不把朝鲜国和日本国一统呢？
任何古典文明都存在一个“扩张度”问题，当它的扩张到达一定容量的时候，便很难再继续扩容下去了。
连蒙古帝国都是如此，蒙古人掌握了天下无双的军队和四处掳掠堆积的科技，同时还很乐于被各种文化同化，却无法真的将帝国延伸到天边，只能分成几大汗国各自统治。
蒙古人之前还有个西方的亚历山大，他一直打到了印度，还灭亡了波斯帝国。
但压力山大倘若不继续进行军国主义征伐，他就没办法维系统治。
最终亚历山大迎来了一个陌路结局，他手下靠战争吃得肥头大耳，已经不想再打仗了，只想回去过搂着妹子吃葡萄的腐败日子。
随着亚历山大的死亡，他营造的帝国就像泡沫一样完蛋了，人们这才发现，压力山大几乎没有改变任何东西，大家还是一如既往的歌照唱舞照跳。
疆域太大了，当其超出一个古代帝国统治能力的时候，光把这群国民拧巴在一起都够呛。
这不仅仅是文化认同感的问题，最重要的是交通问题。
在没有汽车，没有轮船，没有飞机、火车，甚至连小破脚踏车和一条平整的好公路都没有的年代里，根本不要指望能高效地统治地方。
为什么呢？
你想想，中央任命的官员，派出去如西天取经，回来述职跋山涉水，这还搞什么？
宋朝怎么整落马官员的？
派你去海南岛。
清朝怎么发落大老虎的？
刺配宁古塔。
还有那林则徐，直接扔新疆……这天南海北给你发落，虽还不至于九死一生，却也够折腾掉几条老命了。
不然秦始皇为什么那么热衷于修路？
没有广泛的驰道和邮递系统，就无法维持广域的中央集权。
解决办法倒是有，玩封建的老路呗——任命封疆大吏，或者把儿子叔叔啥的都封出去，让他们帮忙分级管理。
但我们也看到了，这招很危险，不是封王内乱，就是节度使造反，简直让所有的皇上都忧心忡忡。
还有蒙古帝国那几个汗国，最后谁理忽必烈一下？
后来100年时间都没要，已经不认识彼此。
所以，在这种情况下，皇帝能对遥远的地方感兴趣，都已经算是胸怀天下雄才大略野心勃勃了。
试问你在连地球仪都没开的情况下，如何能产生“征服远方”的欲望？
连远方有财富还是有野人都不清楚，连对方的路都找不到，管那么远干嘛？
中国有这么大的疆域，还多亏了秦朝的操作和隋朝的运河，隋炀帝为讨伐高句丽修筑了运河，结果高句丽打打叛叛硬把隋朝拖软了，大运河却成为中国内陆交通连接的重要纽带。
这条河将中国的经济运作连成了一脉（其实是历代不断增修的），有力地促成了中央统治的联络，没有它的话，很难说中国古代会不会多形成几个南北分裂的割据王国。
朝鲜和日本都是同样的问题，山高皇帝远，根本连他们具体在哪儿都搞不清楚，他们也很客气的表示了臣服，那么何必要去征服呢？
中国古代最大的问题就是——周围太穷了。
以至于中央王朝很难对周边产生征服欲望，连带一些有割据或造反欲望的权臣，也纷纷将掠夺重心放到内地的膏腴之地上。
只要杀进了中华内地，那么金票大大的。
相反，如果谁进入了边荒小国，那简直跟被放逐了没两样。
实际上，在中国内地发生战乱的时候，人们也会想尽办法去掠夺和搜刮朝鲜，这种事情在历史上发生了不止一次，朝鲜也确实恭顺得可以，这让其侥幸保存了国格。
就连蒙元都放弃了对朝鲜的吞并，他们与前前后后大部分统治者一样，都将朝鲜看做一个贫穷的、弱小的、没啥油水的边域小势力。
他恭顺的要命，你打他费劲，占下来还得贴钱治理，山高皇帝远还不好管，反之留着名马美女供金源源不绝，见你就下跪喊爹，那么何不留着呢？
想当年美军仁川登陆，让麦克阿瑟最头痛的事情就是山多、路烂、沟深，穷山恶水一重接一重，到处还冷的要死，极大地延缓了美军的突进速度。
距离优势上日本更具备优势，毕竟隔着茫茫大海，仅交通问题就相当够呛，迷航不说，一不留神还会遇到台风。
当年鉴真东渡，那真是全靠信仰加持，一把鼻涕一把命。
在很长的时间里，无论是日本还是中国，都不具备过硬的渡海作战能力，连跨海交通都困苦无比，所以中国只能以高度的文明文化和财富，对日本形成吸引力。
能在文化上令其躬身，却无法实质地将其征服。
直到明朝，翅膀硬了的日本妄图反攻大陆，他们也只能穿越对马海峡从朝鲜登陆，建立稳固的据点后再徐徐图之，最后还让大明带着朝鲜楞给赶下海了。
但中国并不是没有机会吞并日本和朝鲜，前提是中国能及早完成资本主义的革命，进行帝国主义式的侵略。
假如历史能走到那一步，朝日都会飞快地沦为被占领的殖民地。
日本不就是这么做的吗？
