市面上哪些车可以当拉力赛车使用？
喜欢车的朋友，对于拉力赛肯定不陌生，无论是达喀尔，WRC,还是电影中的巴音布鲁克拉力赛，以及最近几年国内的CRC，都让车迷大饱眼福，也让很多人熟悉拉力赛，了解拉力赛。
拉力是英文Rally的中文译音，又称“多日赛”，是汽车道路比赛项目之一，是参赛车辆按规定的平均速度、行驶路线、在规定的时间内到达分站点目标并完成车辆的检验维修的一项汽车道路比赛项目。
与场地赛不同，拉力赛一般都是错开发车，车手之间不会相互看见竞争对手。
拉力赛有时候需要在土路，砂石路上比赛，需要穿越一些特殊地形，比如水坑，飞坡，或者需要高速过弯，所以需要配一名领航员阅读路书。
拉力赛种类很多，比如说林地拉力，草原拉力，公路拉力，乡村拉力，或者雪地拉力等等，而且需要提前对比赛线路进行清场封闭。
拉力赛需要专门的拉力赛车，其实严格来讲，赛车和民用车之间的差距不是一星半点，需要专门的改装。
在飞驰人生中，大家也看过拉力赛车的改装过程，十分繁琐而且烧钱，单是赛车的避震悬挂，就需要反复的调节。
所以，如果说想用原厂车去直接做拉力赛车，基本上不可能，哪怕你不想调避震，不想改发动机这些大件，至少也需要拆掉后排加防滚架，机盖锁，换个赛车用的座椅，之后拆空收音机内饰板这些配置。
所以，赛车是不能上路的，单从这一点就能看出来赛车和民用车最本质的区别。
其实，大多数车都能改装成拉力车，甚至如果劳斯莱斯，宾利这种你愿意改都可以改。
拉力赛用得多的车子都不是很大很重，因为赛车的时候减重就是王道，而且底盘不能很低，比如说跑车就不能做拉力车，拉力车最好也都是手动挡，手动挡输出更强劲，而且耐久性强，经得起路面的摧残。
相对来说，用的多的比如说标致206，福特福克斯，大众POLO，mini JCW，现代飞思，丰田雅力士GR，雪铁龙C2，雪铁龙C4 Coupe，三菱Lancer Evolution ,斯巴鲁翼豹STI。
如果达喀尔越野组也算，途锐，帕杰罗或许也算拉力车。
而且，现在国内还可以买到领克03+ cyan版，算是提前官方改装了。
一般来说，拉力赛车需要底盘扎实，才能经得住漂移甩尾，才能成功穿越各种地形。
拉力赛车极速不需要很高，但是需要低扭充沛，短途加速能力强，才能在出弯之后快速提速。
赛车需要操控精准，刹车灵敏，才能尽可能缩小刹车距离，延后刹车点。
车内不能有无用的科技配置和舒适性配置，尽可能减轻车身重量，提高稳定性。
同时，车身需要特殊的加固，避免意外的时候造成伤亡。
原厂情况下，能同时满足这些特点的车基本上是没有，大多数都是需要后期改装。
如果说比较接近，三菱枪骑兵和斯巴鲁翼豹比较满足要求。
或者，最近几年的03+ cyan也很适合，前提是你能买的到这台车。
当然，这也不是说明你把车选好了，改好了就能去跑拉力赛了，拉力赛十分危险，不是专业车手不能轻易挑战，避免发生意外。
