汽车超出10万公里，不换车的话，有哪些零部件是必须要更换的？
开车别怕花钱，舍不得花小钱，就得花大钱保自己的命。
十万公里，对普通家用车来讲，是个坎，因为车是消耗品，所有的零部件都会有明显损耗，反过来说，车也是耐用品，多数损耗都不会危及行车安全。
所以，只需要把能“保命”的零件更换掉就可以了，其他的坏了再说。
下面先紧着重要的说。
第一个要换的就是轮胎。
决定轮胎需不需要换，有两个指标，一个是时间，一个是里程。
多数轮胎的寿命是6—8年，里程数大约6—8万公里，就看哪个先到。
1、时间先到了，轮胎看上去还是很新，说明平时用得少，也应该换掉，因为橡胶已经自然老化到寿命了，强度已经有明显衰减，再上路随时可能出情况。
2、公里数先到了，轮胎多半被磨平了，尽管轮胎橡胶的寿命还不到，但轮胎的厚度明显变薄，遇到冲击也很容易爆胎。
第二个要换的就是传动正时皮带。
既然是皮带，也是橡胶制成，其更换标准与轮胎没啥区别。
正时皮带的寿命大约为10万公里，出现断裂的危险性还是很大的。
比如正在高速上行车，正时皮带断裂，轻则发动机自动熄火，重则出现顶缸，发动机报废，这还不是最危险的，突然停车之后，处理不好，后车如果发生追尾，那就太危险了。
第三个要换的就是雨刷。
这看起来很不起眼，也不是很重要，其实不然，雨刷关键时刻可以帮助你保持视野清晰。
雨刷同样是橡胶件，其老化速度不亚于轮胎和皮带，因为它接受高温暴晒和冰雪的机会最多。
因为价格便宜，根据刮水效果及时更换就行。
第四个要换的是刹车片。
刹车片的寿命因开车习惯而异。
有人刹车用得多，刹车片消耗得就快，刹车时，听到沙沙的异常声音，就说明刹车片中的铁块被磨到了，这就是更换的信号。
鼓刹的车看上去低端，其实不然，鼓刹的效果要好于碟刹，基本不存在过热等问题，也不存在进杂质影响刹车效果的问题。
试想，如果不小心，你的碟刹刹车片上溅上了润滑油，会是多么危险的事情。
第五个要更换的是离合器片。
离合器片藏在我们看不到的地方，也是非常关键的安全零件，它的寿命基本上也是10万公里。
那么，我们怎么判断离合器片需要更换？
具体方法：1、汽车挂1挡，踩着刹车或者拉起手刹，松离合器起步时，汽车没有突然熄火，别以为是好事，说明离合器片打滑了，应该换了。
2、看看你离合器踏板，如果变得很高，踩下离合器需要的行程很长，说明离合器片的厚度已经很薄了。
3、爬坡时动力不足，说明离合器结合得不好，应该更换了。
这几个是关键零件，出问题就很危险。
至于其他零件老化或者损坏的后果，无非是汽车启动不了或者油耗增加，并非必须在十万公里左右更换。
如果真要想换，一是看心情好不好，对车爱惜不爱惜，二是看钱包紧不紧张，加油时心疼不疼。
